Renault Megane Coupé tuning (slake87) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (4492)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Általános

Évjárat: 1997

Tulajdonában: 2010 óta

Karosszéria színe: matt zöld (hunter green)

Kivitel: coupe

Üzemanyag: Benzin

Stílusirányzat: clean

Fogyasztás

Városban: 8 l/100km

Országúton: 6 l/100km

Kombinált: 7 l/100km

Teljesítmény

Teljesítmény: 115 Le

Tömeg: 1010 kg(gyárilag, nélkülem)

Motor

Motor: gyári F3R 750

Hajtás: Front

Elektronika: gyári

Légszűrő: gyári Purflux
+APEXi

Kipufogó: 50-es rendszer, rozsdamentes Paragi dobbal 80-as véggel

Gyújtás: gyári - Tesla gyújtókábelek, Eyquem gyertyák

Egyéb: Castrol edge titanium fst 5w40 olaj, Purflux szűrő, Exide Excell akku, DP-automotive shifter okosságok (short shifter, stiff shifter, etc...)

Nyári felni konfiguráció

Első kerekek

Gumi: Federal
+Falken

Gumi méret: 195/40 R16

Felni: Schmidt Space line
+AEZ Tycoon

Felni méret: 8J×16" 4×100 ET25

Hátsó kerekek

Gumi: Federal
Falken

Gumi méret: 204/40 R16

Felni: Schmidt Space line
+AEZ Tycoon

Felni méret: 9J×16" 4×100 ET25

Alkalmazott márkák

Futómű

Rugók: elől AIR, hátul torzió

Gátlók: KONI

Fékek: Elől: 260-as hűtött Brembo max tárcsa (nagyobb Kangoo nyereg) Ferrodo thermo quiet betétekkel
Hátul: 240-es Textar tárcsa Ferrodo thermo quiet betétekkel

Merevítők: felső első merevítő - hátsó alsó rozsdamentes acél merevítő

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: 2ajtós Coupé

Légterelők: gyári szolid szárnyacska

Kiegészítők: -Espace koptató
-Gyári küszöbtoldat
-Gyári hátsó lökös toldat

Fénytechnika: -Tompított: MTEC H1 SuperWhite
-ledes rendszámvilágitás (led szalag by Geri)
-Osram ledes fehér helyzetjelző (T10 - 5W5)
-ledes féklámpa
-ledes tolatólámpa
-fehér oldalindexek
-USA modul

Egyéb: -elektromos fényszóró magasság állitás,
-hátsó ablaktörlő off

Belső Optika

Ülések: gyári ph2-es félbőrös belső

Kormány: gyári lufis, újrabőrözve

Kiegészítők: fém hatású belső kilincsek

Fénytechnika: ledes belső és csomagtérvilágítás

HIFI / Multimédia

Fejegység: Pioneer MVH-180UBG

Hangszórók: elől alpine, hátul két pioneer

Egyéb: "Gondold csak el, milyen is lenne egy emberélet és a világ a baleset esélye nélkül? Milyen pökhendin magabiztos lenne, milyen szemérmetlenül gőgös és fennhéjázó! Nem, a baleset lehetősége ott lappang minden pillanatodban, a tárgyak, a helyzetek, az emberek, a vegyi anyagok, a statikus és fizikai képletek: mindez ellened is van. Tehát vigyázz. Ne aggályosan vigyázz, hanem emberi rangodhoz illően, komolyan és tárgyilagosan, nagyon figyelmesen. S mindig tudjad, hogy nem a világ ármánya tört önkényesen ellened, mikor a baleset bekövetkezik, hanem te voltál gyönge, lusta és kicsinyes. Nincs autóbaleset. Csak te vagy, s az autó és a világrend."

"Egy régi szart vezetek, legalábbis tízből kilenc ember biztos így gondolja és nem tudják nem értik hogy mi a jó ezekben a pattogó, dobáló, hangos, kényelmetlen, rozsdás vackokban. Ők soha nem fogják érteni, beülnek az egyen-ezüst metál, egyen-dísztárcsás, egyen-alapmotoros, zajszigetelt, klímás autóikba és egyek lesznek a sokból, de vagyunk egy páran olyan hülyék akik nem akarunk beállni a sorba mert hiába ugyanazt a benzint égetjük el mint ők sőt valószínű hogy relatíve többet is de mi mégis különbözünk, nem vagyunk egyek a sokból. Mi élvezzük hogy egy szimpla fekvőrendőr is kihívást jelent néha, élvezzük az őskövület motorok hangját, azt hogy kirázza a futómű a tömést a fogunkból, és tesszük ezt olyan autókkal, amiknek a nagy része már rég a bontókban rohad, vagy már be is zúzták őket kanálnak. Sokak szemében biztos hülyék vagyunk sokan közülünk már-már klinikai esetek, de mit tegyünk ha nekünk ez jó? Ha szédülünk ha gyári magasságú a futómű, ha megőrülünk ha nem halljuk a motort mert annyira halk?
Biztos furcsa, de mi ezt élvezzük..." - By Red82

Alkalmazott márkák