Volkswagen Passat

Fasza lett megijedtem h valami bojler tuningos csirkerácsosra cserélted ki
Az öreg megfordult volna a sírjába

Olcsó suzukit--corsát keresek egyébként.... egy ismerősömnek kellene...

Nah de itt vannak a képek az új ködlámpákkal

Mióta kicseréltük nem volt vele gond, mindig pöcre indul...

Jaja volt már, hogy integettek nekem ismeretlenek

Toyota-nk is eladó ha estleg tudsz vevőt persze az se mindenáron meg se nem akxiós áron

A szerelő aki sinálta mindig az elektronikát benne /ez nem az aki elbaszta a vezérlést/ azt mondta hogy ha ezek után is megáll akkor azt cseréljük ki ha azok után se letz volna jó jött volna a bezinszivattyú habár nálunk nem utána nem állt meg! Meg mondta az lenne a legjobb hogy valami végleg megadná megát s akkor tuti tudná mi baja...habár biztos a benzinszivatyú reléje is szar lehetett mert egy hétig járkált vele aztán pont este a sötetbe mikor ment haza akkor baszott beindulni....
Még mikor elkezdett megállogatni egyszer megállt addig próbáltam inditani h az aksit lemeritettem szóltam a srácnak lehuztuk hozza másnap hív h van egy jó és egy rossz híre....jó az h az aksit feltöltötte és pöccre beindult a rossz az hogy így nem tudja megmondani mi baja van

Amúgy a mai napig szidnak mint a szart hogy látalak kocsikáztál oszt baazol szólni h itthon vagy
Mondom az csak a kocsi

A rendőrökkel vígasztalom magamat én is
Jól mondod, a gyújtás modul a trafó alatt van.

Beszélgettünk Édesapáddal a kocsikról.. mondta, hogy nem tudnak ketten három felé menni

Én is csak azért maradtan ennél, de sajna mivel kijöttem 2emberre otthon 3kocsi sok.....majd talán jövőre eljezdek nézegetni valami másikat habár itt nagy szükségem nincs rá otthon meg felesleges h a garázsba álljon
Amúgy a gyújtásmodul egészen véletlenül nem a traffó alatt van?!
A pontból B pontba ez is elvisz elwég bele, felesleges szerintem erősebb motor bele úgyis mindenhol mérnek a köcsögök

Nagyon patika!

Én ilyet akartam, csak nem bántam volna ha 1.6-os mondjuk. De az állapot miatt nem tudtam ellenállni

katt

Hát ennyire mi nem szedtük mikor elhoztuk kapotr fross olajat meg szüröket meg új gumikat merr még az volt alatta amivel kijött a gyárból utána meg vezérlés csere volt aztán ezek után 9-10 ezer km-ént olaj meg olajszüröcsere...
Igaz nem ilyen kocsit akartam alapból egyedül az szólt mellette hogy tuti nem volt se széhajtva se TK -ra törve...de mivel sokat állt ez se tett jót neki meg úgye már nálunk is 2012 többségébe a garázsba állt...
A legjobb mindig az volt mikor megálltam valahol aztán jöttek az emberek hogy szépen fel van polirozvameg stbstb mondom ez csak le van mosva
A bal oldalon a karcolást eltüntetted? Egy ökör végig húzta basztatta a szemem de nwm akartam belefújatni mert ha elbasszák a színt még rosszabb!
Amúgy mikor fóliáztuk kiváncsiságból végig mértük a festék rétegvastagságát mindenhol gyári egyedül a két első ajtóba van belefújva, de valószînűleg szállításkor sérülhetett meg vagy ilyesmi
Gyertyát nálam egyszer sem köpte be azt is cseréltünk az elején

Nah de akkor ne is sokkoljalak tovább? A hármas henger falán volt egy szép nagy csikarás..

Az új gyűrűsor szerencsére jót tett neki. Összerakás után, még beköpte a gyertyát is.. alacsony volt a kompresszió a hármas hengernél. Kis járatás után összekopott, kiégett a gyertya is.

Aztán mentem vele 3 ezret nagyon bejáratósan.. most viszont minden rendben vele.
Még a generátor az, ami reggelente néha kigyullad... de nem lesz veszélyes

Na akkor fasza....azt mondják ebbe a motor örök élet meg egy nap meg hogy könnyű szerelhető motor ezek szerint el lehet baszni
2013 telén az autó a garázsba áll az aksi pedig a kazánházba melegen március elején mikor hazamentem én tettem bele

A ködlámpával még nincs jó képem, de csinálok!

A vezérlésen mi is meglepődtünk... de szerencsére nem lett belőle baj.

Aksival nem tudom mi történt... lehet hogy csak öreg volt.. vagy keveset használt.. nemtudom.

Akkor az még fiatal! Az enyém 1993.10 havi.