Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Egész jó ahoz képest hogy csak egy teherautó.
- Max. sebesség
- 224 már volt... (gps szerint)
- Teljesítmény
- GYárilag 64 . Dyno Project által mért eredmény 169.6 Le
ÁTÉPÍTÉS ALATT.
- Tömeg
- 1200 kg körül
- Nyomaték
- 385Nm
ÁTÉPÍTÉS Alatt.
Motor
- Motor
- Gyárilag 1.9 sdi de most már 1.9 tdi. Asd váltó.
- Hajtás
- FRONT
- Elektronika
- Van
- Légszűrő
- Van
- Kipufogó
- Van
- Egyéb
- 46x16x9 cmes verseny cooler. 8*28as csúcsok. GTB 2260vzk Turbo . Kipufogó végig üres 60 cső. 12*3as elemes adagoló. Eddig ennyi van meg de még bővül a lista
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 185/35 r17
195/40 r17
- Felni
- T5 transpi lemez elől 8 hátul 9".
Nyári zw1 8.5*17" és 9.5*17" full polír.
Futómű
- Rugók
- Airride, Kerekenként, távirányítóval, 2 db viair 444el 35liter levegő tartállyal.
- Fékek
- Elöl Corrado g60 hátul meg nagynehezen de mostmár tárcsa!!
- Merevítők
- Elől torony.
- Egyéb
- Hátul a tengelycsonk alá van csináltatva egy szélesítő pogi.
Külső Optika
- Karosszéria
- Angel lámpák, toldattal egybe húzott lökös, 5 cmrel peremezett sárvédők, audi kilincsek, a doboz oldala simára vasalva, hátul kis rendszámnak átalakítva, jelek ablak törlő le. Egyedi gyöngyházfehér fényezés.
- Kiegészítők
- Kamion légkürt, persze távirányítással!!
- Dekor
- 2013as Polo wrc dizájn egy kis módosítással.
Belső Optika
- Ülések
- Gti edition nagy Recaro
- Kiegészítők
- Turbo nyomás mérő ora.
- Egyéb
- Fekete műszerfal ( a puha, nem a kopogós gagyi) fekete ajtó kárpit, meg ami létezik minden fekete. MFA. TEMPOMAT
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Kenwood KDC-BT61U
- Erősítő
- Blaupunkt 4 csatornás. (800 watt)
- Hangszórók
- Kicker RS 65.2 16,5esek az ajtóba.
- Egyéb
- Velocity 1000 (blaupukt 2x200watt rms)
Legfrissebb képek
Már plasztikázás alatt
Sdi ki
Donor a műtéthez
A lényeg
Úton a helyére
megérkezett
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Már plasztikázás alatt
Sdi ki
Donor a műtéthez
A lényeg
Úton a helyére
megérkezett
Óvatos peremezés.....
By Audi
CLEAN....
USA....
Kevés a 9 col....
De naon....
Kisímítva....
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
Ez is ex
Csak a macsek miatt
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
Lym773+Kej834=?
Van különbség
Itt is
Izmosodik Bátyó Verdája
A géppark (MIND TDi)
???????????
Igen!! Hátul is TÁRCSA!
kép 63.
2013 01
kép 65.
kép 66.
Gtb1756
kép 68.
kép 69.
kép 70.
Kinek mi az értelmes méret?
Nekem ez.
kép 73.
kép 74.
Talán majd egyszer
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
Épp 1 hónapja kecskeméten egy 2.7biturbó audi a6 ot vertem el. (automata volt de a faszi megállt utána és beszélgettünk az ő elmondása alapján 300 le). A 180 le az nem hivatalos, de hétfőn megyek pestre dyno padra méretni.
A többes számot ami nem eggyértelmű azt a haverokra értem....
De amúgymeg Én ráhagyom most mert Te vagy az okosabb Te vagy a tájékozattabb és nem lehet semmit megmagyarázni mert Te egy zseni vagy.
Az E21ed ellen meg bármikor kiállok!!!
A többes számot ami nem eggyértelmű azt a haverokra értem....
De amúgymeg Én ráhagyom most mert Te vagy az okosabb Te vagy a tájékozattabb és nem lehet semmit megmagyarázni mert Te egy zseni vagy.
Az E21ed ellen meg bármikor kiállok!!!
en is a "sima" S6-ra gondoltam. manualis, avant, 2,2 20VT-re... segitek! kevesebb van mint S2/RS2 ;)
tudom, hogy milyen a hatso futomuved eppen ezert nem ertem, hogy mi benne a bonyolult, hogy feldobsz egy tarcsafeket meg egy air-ride-ot.
a TDi kerdesre visszaterve meg csak annyi, hogy ismerem en az ilyen "180lovas" huzott motorokat. az 1982-es, 1,8-as, k-jetes E21-el nem birnak. es ha mar a k-jet-nel tartunk! biztos tudod, hogy a couped-ban is ilyen befecskendezes volt es nem eppen a legmodernebb valtozata az injektoros rendszereknek. szoval egy eleve modernebb keverekkepzeszeshez nem ertem, hogy miert hasonlitod... az 5 hengeren tul sok koze nincs egymasnak a 2 motorhoz. jo, hogyha padlozom akkor valoszinu nem 8-at fog fogyasztani hanem 30-at. de nem is 530D-vel fogok ujjat huzni hanem inkabb egy skyline vagy egy SRT8 lesz amivel kekeckedek.
visszaolvastam es csak ennyit talaltam: "A különbség az köztünk hogy nekünk már némi hátterünk is van ahoz magyarázzunk a másiknak és tőlünk talán másképp is veszik. Letettünk már valamit az asztalra."
gondoltam nem egy diesel caddyre alapozod az ilyen kijelentest :D
tudom, hogy milyen a hatso futomuved eppen ezert nem ertem, hogy mi benne a bonyolult, hogy feldobsz egy tarcsafeket meg egy air-ride-ot.
a TDi kerdesre visszaterve meg csak annyi, hogy ismerem en az ilyen "180lovas" huzott motorokat. az 1982-es, 1,8-as, k-jetes E21-el nem birnak. es ha mar a k-jet-nel tartunk! biztos tudod, hogy a couped-ban is ilyen befecskendezes volt es nem eppen a legmodernebb valtozata az injektoros rendszereknek. szoval egy eleve modernebb keverekkepzeszeshez nem ertem, hogy miert hasonlitod... az 5 hengeren tul sok koze nincs egymasnak a 2 motorhoz. jo, hogyha padlozom akkor valoszinu nem 8-at fog fogyasztani hanem 30-at. de nem is 530D-vel fogok ujjat huzni hanem inkabb egy skyline vagy egy SRT8 lesz amivel kekeckedek.
visszaolvastam es csak ennyit talaltam: "A különbség az köztünk hogy nekünk már némi hátterünk is van ahoz magyarázzunk a másiknak és tőlünk talán másképp is veszik. Letettünk már valamit az asztalra."
gondoltam nem egy diesel caddyre alapozod az ilyen kijelentest :D
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!