seat leon 1.8t 4x4 tuning (gt28rs) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (2695)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 4.5 mp (sacc)
0-200 az 17 mp (óra szerint)

1/8 mérföld: 8.056@137

1/4 mérföld: 12.543@176

Max. sebesség: 270 km/h 7100-es fordulaton 6.-ban
Kellene egy hosszú 6. fokozat :)

Teljesítmény: 378 Le

Tömeg: 1460 kg

Nyomaték: 450nm

Motor

Motor: 1.8T ARY
Garrett GT2871r turbo,
550-es bosch motorsport injektorok,
76mm-es MAF ház,
SARD bov,
ATP leömlő,
Eagle hajtókarok,
Mahle dugók,
Dahlback szívósor,
Audi RS4 pillagószelep
kevlár kuplung+Sachs race szerkezet,
Fidanza lendkerék,
Samco csövek,
AEB nagycsatornás hengerfej portolva-polírozva,
600x200x90-es IC----- thank's COOLERMIKI!!!!!!!
Walbro GSS 342 255L/h benzinpumpa
DBilas szeleprugó/retainers
DBilas vezérműtengely (max 7800 rpm.)

Hajtás: gyári 4x4 haldex

Elektronika: www.turbo-tuning.at
presented by: www.turbomotor.hu

Légszűrő: BMC CDA, kívülről szív

Kipufogó: 76-os rendszer, hátsó saját tervezésű keresztdobbal
ohne kat,

Gyújtás: RS2 gyertyák

Egyéb: -

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 225/40 18"

Felni: ASA AR1 18" polír peremmel

Futómű

Rugók: FK -30mm
Bonrath rugótányér

Gátlók: Koni

Fékek: Brembo, Ferodo racing betét

Merevítők: -

Egyéb: -

Külső Optika

Karosszéria: Cupra első-hátsó lökháritó, de átalakítva az IC miatt THX BY ÁRPTUNING

Légterelők: ÁRPTUNING

Fénytechnika: -

Dekor: -

Egyéb: -

Belső Optika

Festés, dekor: OEM

Ülések: Bőrhatású üléshuzat

Kiegészítők: -

Fénytechnika: -

Egyéb: GReddy EGT és BOOST, APEXI S-AFC, APEXI AVC-R
Polcon az Innovate AFR

HIFI / Multimédia

Fejegység: Pioneer 88 RS2

Erősítő: -

Hangszórók: -

Egyéb: -

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

gt28rs

#115

2006. február 07. 08:44

Privát

Végül is ki dönti el, és mennyi idő után, hogy melyik autó hova kerül?

gt28rs

#114

2006. február 07. 08:43

Privát

Kösz, köszi! Még, még!

Roche

#113

2006. február 07. 06:55

Privát

KEddi zsíradag (10p)!!!!

zsoltiq4

#112

2006. február 06. 23:33

Privát

sch18

#111

2006. február 06. 19:59

Privát

Wiszki

#110

2006. február 06. 17:02

Privát

gt28rs

#109

2006. február 06. 16:32

Privát

Még nagyon nyikorog a talicska, úgyhogy lehet zsírozni!

gt28rs

#108

2006. február 06. 16:30

Privát

Igen láthattad. Akkor 8.36 volt a legjobb időm. Ha minden jól megy, és sikerül belőni az ECU-t akkor nitro nélkül jobbat kellene mennie. Kb. 8 mp-t kellene tudnia. Egyébként még így kajla programmal is megfutja a 260-at az M7-en.

Hori.

#107

2006. február 06. 15:32

Privát

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

gt28rs

#115

2006. február 07. 08:44

Privát

Végül is ki dönti el, és mennyi idő után, hogy melyik autó hova kerül?

Válasz erre

gt28rs

#114

2006. február 07. 08:43

Privát

Kösz, köszi! Még, még!

Válasz erre

Roche

#113

2006. február 07. 06:55

Privát

KEddi zsíradag (10p)!!!!

Válasz erre

zsoltiq4

#112

2006. február 06. 23:33

Privát

Válasz erre

sch18

#111

2006. február 06. 19:59

Privát

Válasz erre

Wiszki

#110

2006. február 06. 17:02

Privát

Válasz erre

gt28rs

#109

2006. február 06. 16:32

Privát

Még nagyon nyikorog a talicska, úgyhogy lehet zsírozni!

Válasz erre

gt28rs

#108

2006. február 06. 16:30

Privát

Válasz erre

Hori.

#107

2006. február 06. 15:32

Privát

Válasz erre

Vitya

#106

2006. február 06. 09:25

Privát

ja es top tuner;)

Válasz erre

Vitya

#105

2006. február 06. 09:23

Privát

zsir verda!ezt lathattam 2004ben hungaroringen nitrozni?

Válasz erre

Roche

#104

2006. február 06. 09:17

Privát

Hétfői omega3 egészséges könnyen felszívódó zsírsav érkezett!!!!!

Válasz erre

gt28rs

#103

2006. február 06. 08:28

Privát

Ígérem küldök még pár képet, de így téligumival, gyári felnivel, koszosan nem mutat valami nagyot a gép. Amúgy nekem nem a külső az elsődleges szempont (talán észrevettétek)