Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 211 Le
- Nyomaték
- 480 Nm
Motor
- Motor
- 2.7 cdi + Kollár féle chip
- Hajtás
- hátul természetesen ;)
manuális, 6 gang
- Kipufogó
- katalizátor, középdob off, kiherélt hátsó dob
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- nyári: 215/35, 235/35 R19
téli: 225/40 R18
- Felni
- BMW X5 gyöngyház sárgára fújva, matt lakkal
16 és 20mm-es osztókörmódosítók
téli: matt fekete 8x18\"
Futómű
- Rugók
- FK gewinde, elől-hátul vágva, mert ennyit nem tud ültetni még az sem :D
eredmény: -70mm
- Gátlók
- keményítve
- Fékek
- Audi RS3 4 dugattyús nyergek, 370mm-es tárcsával
- Egyéb
- hátul 4 db egyedi állítható lengőkar
Külső Optika
- Karosszéria
- Matt kék fólia saját kezűleg applikálva, lámpafóliák, matt fekete hűtőmaszk, AMG első koptató, peremezett sárvédők
- Fénytechnika
- Bi-xenon-os első fényszórók
- Egyéb
- elől-hátul motor rendszám
Belső Optika
- Festés, dekor
- szintén matt kék fólia
- Ülések
- Komplett bőrözés, lyuggatott alcantarával az ülőfelületeken, illetve baseball varrással az első üléseken
- Kormány
- az is.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC valami :D
- Hangszórók
- gyári mélynyomó, meg a sallangok körben.
Legfrissebb képek
2003
2007
2010
Tuning magazin fotózás
kép 4.
2013
Legfrissebb kommentek
Ja és 18-as keréknél kisebb nincs alatta... 
0
Igen, sikerült összeraknom.
Nekem személy szerint tetszik a gép és sztem pont ebben áll a szépsége hogy eltávolodtál attól amit az "átlag" ember vár 1 ilyen géptől.
Az viszont ne haragudj nem áll össze hogy 70 mm-es ültetéshez gewindét kellett vágatni.
Nem általánosságban igaz a gewindék nagy tartományú állíthatósága?
0
A jó magyar utakon 1,5 tonnával 190LE-vel és 400Nm-rel általában sietős tempóban nem bírta csak 140k km-t egy fronthajtásoson a két első teló??? A szar vacak. Ja, mindezt úgy, hogy 5-6 cm-rel van lejjebb, mint gyárilag?!
MEddig kellene bírnia szerinted?
(hozzáteszem a felújítás előtti állapottal szerintem a magyar többség (megkímélt, hölgy tulaj, garázsban tartott, stb.) még elautózott volna egy 50k km-t...) merazúgyjó'!
MEddig kellene bírnia szerinted?
(hozzáteszem a felújítás előtti állapottal szerintem a magyar többség (megkímélt, hölgy tulaj, garázsban tartott, stb.) még elautózott volna egy 50k km-t...) merazúgyjó'!
0
az enyém jó kis 6 gangos manuális és kb így ahogy van annyiban van, amennyit Te írtál.
0
remélem összeraktad,h melyik a kettő közül
bár,ha sokan győzködnek,h hülyegyerekes a kocsi, meg *hez nem méltó, bla bla bla, akkor még lehet,h ez lesz a jövő évi is
bár,ha sokan győzködnek,h hülyegyerekes a kocsi, meg *hez nem méltó, bla bla bla, akkor még lehet,h ez lesz a jövő évi is
0
Nem, nem a C kompaktra gondolok, hanem a sima C mercire, az E ugyan méretben jobban passzol, csak a piaci szerepe egészen más.
Hát a baráti ár azért egy 2002es autóért ami valóban 200 körül futott papíros és nem a német Übrü török telepről van az cirka 7000 Eur. (~2.1 misi) + regadó (Eur 3 dízel ~120 hónapos) 330ezer, kis kiutazás + vissza 160k mert mondjuk csak Nürnbergig kell menni, + forgalombahelyezni + ~100e. Ez ~ 2.6 misi. Ekkor még nem tataroztál rajta semmit. Mondjuk nagyon patent 2.7 misiből van egy frankó 11 éves CLK-d amiben tényleg igaz minden. Ennyiért itthon csak kétes van, de a szerelmeseken kívül venne valaki ennyiért ilyen kocsit? Ennyiért adnak már újabbat is ugyan nem Mercit. Mondjuk én vettem volna tehát az előzőbe tartozom. A 320 tényleg erősebb, de nekem a 270 jobban bejön, főleg jó kis automatával.
Hát a baráti ár azért egy 2002es autóért ami valóban 200 körül futott papíros és nem a német Übrü török telepről van az cirka 7000 Eur. (~2.1 misi) + regadó (Eur 3 dízel ~120 hónapos) 330ezer, kis kiutazás + vissza 160k mert mondjuk csak Nürnbergig kell menni, + forgalombahelyezni + ~100e. Ez ~ 2.6 misi. Ekkor még nem tataroztál rajta semmit. Mondjuk nagyon patent 2.7 misiből van egy frankó 11 éves CLK-d amiben tényleg igaz minden. Ennyiért itthon csak kétes van, de a szerelmeseken kívül venne valaki ennyiért ilyen kocsit? Ennyiért adnak már újabbat is ugyan nem Mercit. Mondjuk én vettem volna tehát az előzőbe tartozom. A 320 tényleg erősebb, de nekem a 270 jobban bejön, főleg jó kis automatával.
0
Bocsánat, kérdés sztornó.
0
Hello. Az uccsó képen a fekete felnivel azaz idei winter style vagy a jövő évi felgen felpróbálva?
0
Profilképek
2003
2007
2010
Tuning magazin fotózás
kép 4.
2013
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
2014
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
2015
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
Ja és 18-as keréknél kisebb nincs alatta...
Igen, sikerült összeraknom. Nekem személy szerint tetszik a gép és sztem pont ebben áll a szépsége hogy eltávolodtál attól amit az "átlag" ember vár 1 ilyen géptől.
Az viszont ne haragudj nem áll össze hogy 70 mm-es ültetéshez gewindét kellett vágatni.
Nem általánosságban igaz a gewindék nagy tartományú állíthatósága?
A jó magyar utakon 1,5 tonnával 190LE-vel és 400Nm-rel általában sietős tempóban nem bírta csak 140k km-t egy fronthajtásoson a két első teló??? A szar vacak. Ja, mindezt úgy, hogy 5-6 cm-rel van lejjebb, mint gyárilag?!
MEddig kellene bírnia szerinted?
(hozzáteszem a felújítás előtti állapottal szerintem a magyar többség (megkímélt, hölgy tulaj, garázsban tartott, stb.) még elautózott volna egy 50k km-t...) merazúgyjó'!
MEddig kellene bírnia szerinted?
(hozzáteszem a felújítás előtti állapottal szerintem a magyar többség (megkímélt, hölgy tulaj, garázsban tartott, stb.) még elautózott volna egy 50k km-t...) merazúgyjó'!
az enyém jó kis 6 gangos manuális és kb így ahogy van annyiban van, amennyit Te írtál.
remélem összeraktad,h melyik a kettő közül
bár,ha sokan győzködnek,h hülyegyerekes a kocsi, meg *hez nem méltó, bla bla bla, akkor még lehet,h ez lesz a jövő évi is
bár,ha sokan győzködnek,h hülyegyerekes a kocsi, meg *hez nem méltó, bla bla bla, akkor még lehet,h ez lesz a jövő évi is
Nem, nem a C kompaktra gondolok, hanem a sima C mercire, az E ugyan méretben jobban passzol, csak a piaci szerepe egészen más.
Hát a baráti ár azért egy 2002es autóért ami valóban 200 körül futott papíros és nem a német Übrü török telepről van az cirka 7000 Eur. (~2.1 misi) + regadó (Eur 3 dízel ~120 hónapos) 330ezer, kis kiutazás + vissza 160k mert mondjuk csak Nürnbergig kell menni, + forgalombahelyezni + ~100e. Ez ~ 2.6 misi. Ekkor még nem tataroztál rajta semmit. Mondjuk nagyon patent 2.7 misiből van egy frankó 11 éves CLK-d amiben tényleg igaz minden. Ennyiért itthon csak kétes van, de a szerelmeseken kívül venne valaki ennyiért ilyen kocsit? Ennyiért adnak már újabbat is ugyan nem Mercit. Mondjuk én vettem volna tehát az előzőbe tartozom. A 320 tényleg erősebb, de nekem a 270 jobban bejön, főleg jó kis automatával.
Hát a baráti ár azért egy 2002es autóért ami valóban 200 körül futott papíros és nem a német Übrü török telepről van az cirka 7000 Eur. (~2.1 misi) + regadó (Eur 3 dízel ~120 hónapos) 330ezer, kis kiutazás + vissza 160k mert mondjuk csak Nürnbergig kell menni, + forgalombahelyezni + ~100e. Ez ~ 2.6 misi. Ekkor még nem tataroztál rajta semmit. Mondjuk nagyon patent 2.7 misiből van egy frankó 11 éves CLK-d amiben tényleg igaz minden. Ennyiért itthon csak kétes van, de a szerelmeseken kívül venne valaki ennyiért ilyen kocsit? Ennyiért adnak már újabbat is ugyan nem Mercit. Mondjuk én vettem volna tehát az előzőbe tartozom. A 320 tényleg erősebb, de nekem a 270 jobban bejön, főleg jó kis automatával.
Bocsánat, kérdés sztornó.
Hello. Az uccsó képen a fekete felnivel azaz idei winter style vagy a jövő évi felgen felpróbálva?
a sima c alatt a kis kupét érted, akkor ja, annál sokkal drágább. amúgy már nagyon jó áron lehet találni 270cdi CLK-kat, csak kicsit szét kell nézni. ár/érték arányban sztem a legjobb. 320cdi lenne még kakas, de az csak faceliftesben van, évjaratban is csak fiatalabbak vannak, 4M alatt sehogy sem áll meg, és az még ugye széria. bár az másnak nem szempont
Hááát nem tudom, én sokáig szemeztem ezzel a disco előtt. Észreveszem máig ugyanúgy ahogy a 123as a 124es coupe-t is. Nem sok jár belőle, ráadásul sokkal drágább a sima C-nél, főleg ezzel a 270 cdivel.
na sztem még nem láttál gyári clk-t,ha azt mondod,h ez alapból is feltűnő. néha még én sem veszem észre,ha elmegyek egy mellett
Nem, csak sikerült egy elegáns kupéból egy vidékrájdert csinálni Ez a kocsi rikító színek nélkül is elég feltűnő... De Te tudod, egyszer mindenki kinő ebből
Amúgy magamnak biztos gunmetal greyt csinálnék, ha egyáltalán átszínezném
Ez a kocsi rikító színek nélkül is elég feltűnő... De Te tudod, egyszer mindenki kinő ebből Amúgy magamnak biztos gunmetal greyt csinálnék, ha egyáltalán átszínezném
már csak a fóliát kéne ezüstre cserélni, mi?
jaja, fáj is a szívem érte 
Szép ez a kocsi, csak ez a stílus nem illik hozzá de borzasztóan. Fekete kerékkel még ok, de így elég vidék.
nézőpont kérdése, az szerintem annyira nem hosszú élettartam, de kinek mi.
Alteában 40k km-nél került bele az FK gewinde. Most olyan 180 lehet benne, és a két elsőt kellett felújítani idén. Egy csaj használja magyar utakon... milyen érdekes.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!