Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 7 körül (full gyári motor)
- 1/8 mérföld
- 9.6 mp
- 1/4 mérföld
- 15.016@145 2010.04.24 Kklacháza honda tali
15.3@145 2009.08.16 Rábaring szintén nagy meleg:)
15.4@145 2009.04.18 Honda Találkozó (Nagyon nagy meleg) (Gyári motrral)
NYÁRON RÁBARINGEN!!!!
- Max. sebesség
- Óra szerint 250-et ment de az biztos nem igaz!!
- Teljesítmény
- 135 Le (Katalizátorral és gyári rendszerrel!)
Most épül 2009,09,01
- Tömeg
- ~800
- Nyomaték
- 150Nm
Motor
- Motor
- 1.6 Zc1 DOHC
- Hajtás
- Végre bekerült a szinter!
- Elektronika
- PGM-FI
- Légszűrő
- Simota direkt csak a hang miatt!:)
- Kipufogó
- Toguchi 4.1-es leömlő.
54-es saválló rendszer,gázgyorsító középdob,
carbon borítású 5zigen style végdob 110-es véggel!
- Egyéb
- 2009.09.01.Én elkezdett épülni:Könyített lendkerék össecentírozva a főtenygellyel, Emelt kompresziós nipon dugatyú, szinter kuplung, short sifter, benzinnyomásszabályzó,Útólagos lambda és Afr mérő,Acl versenycsapágy (Pénzhiány miatt még várok a szuromiék által készített tengelyekre és mint kiderült a szívósor se igazán bővíthető ezért egy kis csalással talán az i-vt-jé lessz rárakva és ahhoz bővítva a hengerfej de ez majd késöbb mert receszió van)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- (Elöl)195/50R15 Goodyear Eagle F1
(Hátul)205/50R15 Kumho
- Felni
- 15* Brock B2
Futómű
- Rugók
- KONI
- Gátlók
- KONI sport(betonkeméyn fütőmű):(
- Fékek
- Elöl gyári hűtött tárcs 242-es hátul dob!:(
- Merevítők
- A kasztni kimerevítve alsó csövezés.Tornyok összemrevítve elöl hátul.
- Egyéb
- Az autó eleje 6cm-et leült:)
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyárira szeretném visszaalakítani!Aztán ha megvan minden egy fényezés,ültetés és fóliázás aztán kívülről ennyi!Nekem nagyon fog tetszeni a többek véleménye nem érdekel!
- Légterelők
- Minden gyári 1.6-os!
- Kiegészítők
- Hamarosan gyári Mugen szárny!(az eggyetlen szárny ami tetszik rajta!!!)
Carbon b-oszlop:)
- Fénytechnika
- Xenon-t szeretnék bele de hát ugye a pénz nagy úr
- Dekor
- Ablakok fóliázva "by:skyfol"
- Egyéb
- Keret nélküli ablakok (gyári)
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári
- Ülések
- II-es crx
- Kiegészítők
- Elektromos abalk és tetőablak
- Egyéb
- Alu taposólemezek (nem a homasitás féléből) Mugen műszercsoport (260-ig írva)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blau
- Erősítő
- Sal Pro 900(ládát),Pro 280(első szettet)
- Hangszórók
- Első szett:Ground Zero GZRC 16x
Láda(saját építés):Ground Zero GZTW 30T
Nagyon régen még kipufogórendszer nélkül
NYÁRON RÁBARINGEN!!!!
- Egyéb
- ELADÓ!!!!!
Autóink:
CRX (Balázsé)
CRX (zummy)
Civic
Colt
Népitéletem
Legfrissebb képek
Megvételkor1
Megvételkor2
Megvételkor3
Megvételkor4
Megvételkor5
Megvételkor6
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Megvételkor1
Megvételkor2
Megvételkor3
Megvételkor4
Megvételkor5
Megvételkor6
Petiével
Petiével2
Euro center
kép 9.
Motor lefújva
motor lefújva
kép 12.
NEW belső
Garázs elött
Leendő ülések
Ülés bent
Ülés bent2
Belső
Mugen km/h
Toguchi leömlő
A hang...
Felni lemosva
Mosás elött
Lemosva1
Lemosva2
Zummy a háttérben.
Hajógyárin
Hajógyárin2
Hajógyárin3
Új kormány
Én csináltam:)
Fóliázás
Fóliázás2
Sárga;Sárga-fekete;Fektet
Kklacházán
Toljuk...:D
Hondataliról haza
Lacházán Cars&Girls
Bátyám:honda tali 2hely:)
Gots crx-ével reggel suli elött:)
Gotsével suli elött lurdynál
Gots Crx-e tetőablakból menet közbe
Crx ül a fűben1
:)
A 3-as...
:)
Híd alatt...
:)
II-es ülés (még csak balos)
Leömlő kint
Toguchi
Leömlő bent
Leömlő bent
Gumimelegítés:)
A másik méregzsák is melegít:)
A két méregzsák
Rábaring
...
...
Escorth turbo
A tdíííí...Na jó a végére elvert:)
Ákossal
ültetés
Tisztaság
A motor...:)
Összefűzve
Beemelve
HF rajta
Tengelyek bent
Minend összerakva
Új kipufelrakás
kép 72.
kereket kerestem twingora szerintem azért irtam de már van
helló! látom hogy a régebbi képeiden még megvolt a szivacsos hátsó szárny, de leszedted! Megvan még esetleg??? Nem eladó???
Kicsit szarul állok mostanság a lóvéval
de ki tudja,ha teszel 1 visszautasíthatatlan ajánlatot lehet hogy érdekelne
de ki tudja,ha teszel 1 visszautasíthatatlan ajánlatot lehet hogy érdekelne
Szeva!
Nemjól emlékszel,mert csak a müszerfal volt F astra
A kadetthoz egyiknek sincs semmi köze,inkább az f astra a G astráéhoz hasonlít,de ott is elég sok az eltérés,nemcsak rögzítésben,de méretben is
Nemjól emlékszel,mert csak a müszerfal volt F astra
A kadetthoz egyiknek sincs semmi köze,inkább az f astra a G astráéhoz hasonlít,de ott is elég sok az eltérés,nemcsak rögzítésben,de méretben is
Munkából nemrég hazaérős..., szép napot kívánós... 
Szevasz! A motor egész jól sikerült, csak egyetlen gondja van amivel nem jutok dűlőre.Hidegen van normális alapjárat, kis melegedés után leesik annyira h le is fullad, aztán ha tovább járatom szépen beáll ezres fordulatra.Valószínűleg köze van hozzá a 11 liter körüli fogyasztásnak. Amúgy szívósoron mi nem stimmel, én azt hittem gyári
Szevasz!Az első torziós rugókat szeretném kicserélni normális spirálrugókra,mer már semmi tartásuk nincs.Nem tudod mit lehetne berakni helyette?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!