Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10.2 A gyári adat. Nem mértem, de a 121 ló eléggé viszi a gépet.
- 1/8 mérföld
-
A Zene: "Depeche Mode - Personal Jesus"
Tekerd föl a hangerőt, és hallgasd végig. Nagyon jó!
Nézd meg a video klippet. Bár ez a Marilyn Manson féle változat. Ez is nagyon jó!
----------------------------------------------------------------
SCA-TEAM Honlapja Nézzed megfele! :-)
VERSENY EREDMÉNYEK:
2000. óta majdnem minden hangnyomás kategóriában versenyeztem. (sok-sok kupa, és bajnoki cím)
És persze a hangminőség is mindig fontos volt.
----------------------------------------------------------------
VAN EGY KÉPTÁRAM 31 ALBUMMAL, KB. 850 FÉNYKÉPPEL, ÉS SOK ÉRDEKESSÉGGEL.
NÉZD MEG MEGÉRI ;-)
EMMZOLEE KÉPTÁRJA (katt. ide)
- 1/4 mérföld
- -----------------------------------------------------------------
EZT NÉZD MEG!!
Szenzációs!
Fuvola, és beatbox 1 személyben!!!
- Max. sebesség
- -----------------------------------------------------------------
Ha van IWIW ismerőskeresőd, és szereted a hangerőt, keress rá a: Hangnyomás Klub , vagy az [Autohifi] nevekre.
:-))
- Teljesítmény
- -----------------------------------------------------------------
Az Erősítőim kívül-belül
Focal FP4.75 KÉPEK
- Tömeg
- Focal FP1.800 KÉPEK
Motor
- Hajtás
- -----------------------------------------------------------------
2008 Tököl Kvalifikációnk VIDEO
----------------------------------------------------------------
Agymosás a Corsával a nézők kedvéért :-) VIDEO
-----------------------------------------------------------------
Corsa Tatabánya 153,9dB VIDEO
----------------------------------------------------------------
Corsa Nyírbogát 2000W!! 151,6dB VIDEO
----------------------------------------------------------------
- Elektronika
- Elektronika? Arról annyit tudok, hogy minden elektronika füsttel működik, és ha az elszáll, akkor többé már nem működik. :-)
- Légszűrő
- még gyári később akarok direkt szűrőt.
- Kipufogó
- kétcsövű sport dob
- Gyújtás
- miféle kérdések ezek??
- Egyéb
- 8 gyertyás!!!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron: . . Nankang 205/40 R17 W XL
Télen: . . Kléber Krisalp 185/65 R14 T
- Felni
- Nyáron: . . Kosei Racing Evo Penta 7 X 17" ET38
Télen: . . Alfa 33 gyári soklukú Alu. 5.5 X 14" ET38
Futómű
- Rugók
- Gyári
- Gátlók
- Erősítettek.
- Fékek
- Elöl léghűtéses tárcsa, hátul dob.
- Merevítők
- Nincs. Hacsak be nem baszok és én merevedek le. :-))
Külső Optika
- Karosszéria
- No rozsda :-))
- Légterelők
- Az első lökhárító alatt van egy gumicsík.
- Kiegészítők
- Sötétített fólia az ablakokon. (3M)
- Fénytechnika
- H.I.D. Xenon 5000K 55W, és fehér ledes helyzetjelzők. + Ledes utastér világítás, meg még sok helyen.
- Dekor
- Alu rácsok elöl hátul, itt, ott.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Pezsgő metál
- Ülések
- Állítható magasság, meg ilyenek.
- Kormány
- is
- Kiegészítők
- Gyerek ülés
- Fénytechnika
- Az összes lámpám szokott villogni ha oda ba.. ok a zenecuccnak :-)) 2000W
- Egyéb
- -------------------------------------------------------------------
VAN EGY ÚJ KEDVENCEM!
Magnat ADR-300
-------------------------------------------------------------------
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Érintőképernyős, DSP-s fej.
Clarion - DXZ 948 RMP
- Erősítő
- Focal FP 4.75 erősítő 4X81,7W (4 ohm) az első szettre fél aktívban,
És egy
Focal FP 1.800 1 csatornás a subnak 1X445.9W (4 ohm), különben 1 ohm stabil.
A teljesítmény adatok, a gyári mérési jegyzőkönyvből valóak.
- Hangszórók
- - Carpower DT284 magas sugárzó
- Épített hangváltó Bi-amp
- Radikal Audio, Reference System 16-os mélyközép
- Módosított hangváltó, Bi-amp
- 2db Mac Reference Sub 250 a mélyeknek, isobar bekötéssel, egy 32 literes reflex dobozban.
vagy
-Earthquake Magma 12 Az igazi infra hangoknak.
- JBL P1020e 25cm Igaz hangú mélyekkel.
- Egyéb
- Kábelek: - 70 Quadrátos tápkábel
-Hangszóró kábel: Schwaiger Glosk 3.2
-RCA: Cordial CGK-175 kábelek, Furutech FP-126 Pulsar dugókkal.
Legfrissebb képek
2006. Verseny cucc
0.6F Elna kondik
Gép, és én :)
2002-2005-ig a régi autóm
4000W
kép 5.
Legfrissebb kommentek
hátnem jött be sajna 
igazából semmilyen változást nem hozott. Lényegi különbség nem volt.Lehet csak az ujj ajtó panel segítene.Viszont meg van hogy mitől hallunk más poziciót az autóban mélyközép ügyileg.A méretünkből adódó kükönbségek miatt vagyis tetöbbet takarsz a bal középböl és ezért van a csuszás kipróbáltam otthon 
Vagyis szar az elhelyezése .
igazából semmilyen változást nem hozott. Lényegi különbség nem volt.Lehet csak az ujj ajtó panel segítene.Viszont meg van hogy mitől hallunk más poziciót az autóban mélyközép ügyileg.A méretünkből adódó kükönbségek miatt vagyis tetöbbet takarsz a bal középböl és ezért van a csuszás kipróbáltam otthon Vagyis szar az elhelyezése .
0
0
Profilképek
2006. Verseny cucc
0.6F Elna kondik
Gép, és én :)
2002-2005-ig a régi autóm
4000W
kép 5.
A Kék DLD-im elfáradtak
kép 7.
kép 8.
Mert sosem elég
2007. Verseny cucc
kép 11.
Szurkoló tábor
Alfa 4000W
kép 14.
A Fiam használatba veszi a kupát
2007. Kupáim (azóta még gyűlt)
kép 17.
Marathon adatlap
Xenon
Téli kerekeim
Innen
Onnan
Radical Audio
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
Mac Audio Reference Sub 250
Kinetik belülről
Utódom első versenye
kép 31.
Jó lett a cucc :-)
kép 33.
kép 34.
4000W a 16-osokra
Sub 16 centisekből
Polgárpukkasztás :)
A vége halál :-))
Ezt tudta
kép 40.
Cső megoldás
Bandpasszocska
kép 43.
Emphaser EA 4100-500
kép 45.
kép 46.
Aeroport csőkészítő szerszám
Ilyen lessz a cső
kép 49.
kép 50.
kép 51.
A Fiam óberkodik :-)))
N3000n
Roadstone Nexen N3000
Fönt vannak:)
P124005900
P124006000
P124006400
Nagy örömmel segített :-))
P124007500
P124007600
P124007800
:-)))
A Pályaudvaron :-)
Clarion DRX 948
Cordial CGK-175 (rca)
Furutech FP-126 Pulsar
Furutech FP-126 Pulsar
Focal FP 4.75
Focal FP 1.800
DT 284
Még furatok nélkül
Polír nélkül
magas nyers darab
A gömbök lelakkozva
kész
innen
onnan
kívül
belül
16-os döntő karika
kép 82.
kábel mechanikai védelem
A Hangváltóm donorjai
Azóta kicsit átalakult
Szép!
A méretekkel sincs gond :-))
Bitumen belülre,
bitumen kívülre
bitument mindenhova :-)
másik oldalon ugyanaz
kép 92.
DynaXorb rezonancia elnyelő
Beépítve
Fém rács nélkül
kép 96.
Az új installom.
kép 98.
Gyúrok mind da Zállat :-)
kép 100.
kép 101.
kép 102.
Na ma este a kiemelőpanelt fixáltam le a kárpithoz.
Atomstabil lett.
Megéztem azt is , hogy hogyan tudnám a csövet rögzíteni a kárpithoz.
Végülis arra is megvan a megoldás.
Haladgatunk szépen lassan , csak úgy óvatosba , ahogy a maestro javasolta...valóban ki kell élvezni az alkotás minden percét...
Atomstabil lett.
Megéztem azt is , hogy hogyan tudnám a csövet rögzíteni a kárpithoz.
Végülis arra is megvan a megoldás.
Haladgatunk szépen lassan , csak úgy óvatosba , ahogy a maestro javasolta...valóban ki kell élvezni az alkotás minden percét...
Na holnap megkérdezem a pitonosokat mi a helyzet ezzel a lappal...
hátnem jött be sajna igazából semmilyen változást nem hozott. Lényegi különbség nem volt.Lehet csak az ujj ajtó panel segítene.Viszont meg van hogy mitől hallunk más poziciót az autóban mélyközép ügyileg.A méretünkből adódó kükönbségek miatt vagyis tetöbbet takarsz a bal középböl és ezért van a csuszás kipróbáltam otthon
Vagyis szar az elhelyezése .
igazából semmilyen változást nem hozott. Lényegi különbség nem volt.Lehet csak az ujj ajtó panel segítene.Viszont meg van hogy mitől hallunk más poziciót az autóban mélyközép ügyileg.A méretünkből adódó kükönbségek miatt vagyis tetöbbet takarsz a bal középböl és ezért van a csuszás kipróbáltam otthon Vagyis szar az elhelyezése .
A GTA sportos, könnyű modellt sejtet, és úgy hírlik, 265 lóerőt sajtoltak ki az 1,7 literes, turbófeltöltéses benzinmotorból.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Atomstabil lett.
Megéztem azt is , hogy hogyan tudnám a csövet rögzíteni a kárpithoz.
Végülis arra is megvan a megoldás.
Haladgatunk szépen lassan , csak úgy óvatosba , ahogy a maestro javasolta...valóban ki kell élvezni az alkotás minden percét...