Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 6s korul
- 1/8 mérföld
- passz
- 1/4 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- 240 et biztosan eleri
- Teljesítmény
- 250 folott kicsivel( 150 gyarilag)
- Tömeg
- 1450 plusz nagy kerek, plusz motoros ulesek stb.
- Nyomaték
- 450NM korul lehet
Motor
- Motor
- 1.9 PDTDi -ARL
GTB 2260VZK turbo 2.5 baron( V&F szerviz szerelte fel), szinte fustmentesen
EGR megszuntetve
Kapcsolhato legtomegmero
- Hajtás
- FJW 6 gangos Ibiza Cupra TDi valt egyedi valtobakkal felszerelve, a leghosszabb letezo 6 sebesseges kereszt motor valtoja, 140 km/h-nal forog 2000-ret
Szami kevlar
Uj SACHS kettostomegu es kuplungszett
- Elektronika
- Fusti fele gigaprogram
Rajtelektronika
- Légszűrő
- gyari papir
- Kipufogó
- TDiTomi fele 64mms full savallo csak cso, nyitott kipufogo, 76mm-es lefele allo veggel
- Egyéb
- Tempomat bekotve
Epul a savallo coolerezes
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225 30 ZR20 Vredestein Ultrac Sessanta
- Gumi méret
- 225/30 R20
- Felni
- Mercedes Lorinser Style felnik 9.5x20 meretben, a szin meg nincs eldontve
15mm- es osztokor modositok
- Felni méret
- 9.5J×20" 5×112 ET35
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Fakukac fele Airride rugok,
- Gátlók
- Elol: roviditett, kemenyitett SACHS lengescsillapitok atalakitva az Airridehoz
Hatul: Sarga TA Sport kemenyitett gatlok
- Fékek
- Golf IV R32 2 dugos nyergek meregzold szinre fujva, CUPRA matricaval, 334mm-es EBC forgasiranyos tarcsak,
EBC Redstuff betetek
- Merevítők
- Audi TT stablizator rud, BMW E36 66mm-es stabilizator palcakkal, hogy a feltengely alatt csatlakozzon es ne erjen ossze.
Audi TT tomor szilentek
- Egyéb
- Egyedi airride vezerlo, visszacsapo szelepek minden egyes kereknel
10mm-es Airride csovezes
Minden kereken kulon mert nyomas
Full egyedileg epitett rendszer, minden szepen elvezetve, nem furtunk a kasznin semmit
jobbos hossztarto megvagva U alakra, hogy a feltengely ne uljon fel ra leengedett allapotban
4 csatornas tavvezerlo az airridehoz
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- SEAT LEON FR( TOP Sport) elos lokharito,
SEAT LEON FR kuszobspoilerek,
Egyedileg atalakitott, falazott, epitett hatso lokharito, FR hatso lokosbol szedett oldalso toldasokkal
- Légterelők
- Eredeti BMW E46 M3 csomagtarto Elszarny
- Kiegészítők
- szinre fujt oldalso diszlecek
LEON CupraR koptato
CupraR logo az oldalindexek alatt
- Fénytechnika
- Gyari lampa egyedileg atalakitott BI-Xenon projektorra
Audi DRL csik, szinten egyedileg tervezve( az elso/prototipus az orszagben, azota eltejedt lett :D )
4300K 55w H1 xenon
- Dekor
- "Stanced Diesel" matrica a szelvedon
VIAIR matrica a hatso ablakon
Hungarian TDi Club a hatso szelvedon
- Egyéb
- SEAT Sport csepp visszapillanto tukrok
A vegletekig kiszelesitett hatso sarvedok
Hatso Rendszamtabla Japan rendszamra cserelve, az elso lokosbe ugyanez keszul
Jeltelenitett csomagtarto kiveve a full piros apro TDi feliratot
Belső Optika
- Festés, dekor
- Komplett fekete belso a SEAT Leon CUPRA R-bol atmentve :
a+b oszlop takarok, lampak, kapaszkodok, napellenzok, visszapillanto tukor
ajtokeder gumik.
feketere Festett tetokarpit es Coszlop takaro , mert Toledohoz nem letezik fekete, a Leone pedig nem passzol
- Ülések
- Motoros, combtamaszos AUDI S3 Recaro teljes fekete bor belso, atkabelezett legzsakcsatalakozoval, hogy mukodjon az oldallufi
- Kormány
- Ujraborozott, piros cernaval varrt SEAT LEON CupraR borkormany,
SEAT TopSport legzsak
- Kiegészítők
- Feher Szamlapos SEAT LEON FR TDI oracsoport
STACK turbonyomasmero ora az A oszlopon
Audi TT valtogomb
Konyoklo
Airride vezerlo panel a kozepboxba epitve,
5db meroora
- Fénytechnika
- Ledes belsovlagitas
- Egyéb
- 20 literes AirLift polirozott aluminium legtartaly, egyedi beepitessel,
AUDI A3 Facelift legbeomlok( gyarilag vilagit)
Dupla VIAIR 444C kompresszor, ket vizlecsapato
Szelepvezerlo elrejtve a potkerektartalyban
Rolosra cserelt kalaptarto( gyari)
Epul a PVC vonatkurt :D :D
Alkalmazott márkák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony MEX BT-5100, bluetooth-s fejegyseg.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
majd küldök képet az enyémről,hogy én hogy tettem be az órákat,hátha ad ihletett meg a csomagtartó be építésemről is 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
a nap amikor megvettem
innen indult
minden, idorendben
elso projekt: Top sport cuccok
Tempomat beszereles
keszul az egyedi hatso
alapozva
felkerult a 312es fek
Ilyet is szereztunk
keszul a diszlec
eloszor ilyen lett kivul
elso ulestuning
elso felni
a cupra kormany, mikor megvettem, leharcolva
egy race utan
megjott az S3 belso
Recaro
keszul a vezerlo
rugok, vezerlo, tartaly
kormanyborozes by PepitaCarpit
megjott a csovezes
airride csovezes
auto szetkapva
lognak a csovek mindenhol
kipuff es hatso legcsovek
elso futomu csovezes
60 meter belement osszesen
vezerlo a helyen
tartaly szepul
csovezes bekotve
orak alakulnak
2x VIAIR 444C
ideiglenes megoldas
CupraR koptato
TT stabrud, E36 palcak
TT szilent vs sima
futomuallitas
nem fert el hatul
elo lokos fujas vol2.
sarvedo szelesites
fujasra keszen
ez is
csillog
csillog
ongoing projekt
R32 fek
ilyen volt
S3
Fektuning+szerviz
Keszul az extrem ultetes, nyulvany vagas
ilyen lesz
teljes fekpugrade
kesz a fek
kép 63.
Airlift tank
egeydi vezerlo elrendezes
beepitve
igy nez ki
japan kisrendszam
lampa tuning
kép 70.
kép 71.
helyzetjelzo
fenek
LORINSER
a
Vonatkurt prototipus
Vredesetein Ultrac Sessant
fujom a probaszint
Canyon Copper metallic
tul sotet lett :(
AUDI A3 szellozok
felgumiztam
Ibiza FJW valto
uj kulpung+kettostomegu
itt a hiba a valtobakok nem stimmelnek
valto lego
atneztem belulrol is
kesz az egyedi bak
Also tartot is cserelem
2000 RPM @ 140km/h
kovetkezo felniszin
Cupra R fekete belso
Keszul a tetokarpit
Utos lesz remelem
majd küldök képet az enyémről,hogy én hogy tettem be az órákat,hátha ad ihletett meg a csomagtartó be építésemről is
Koszonom az epito jellegu kritikat az orakon mar gondolkoztam de egyelore nem jut eszembe jobb, hacsak nem ket dupla mutatos viairt tennek az A oszlopra, de az meg tul f&f stilusu lenne szerintem.
A csomagtarto mindenkepp ideiglenes megoldas, folyamatosan agyalok rajta, hogy mi legyen. Azert vettem Toledot, hogy legyen nagy csomi, namost ez buko lenne egy full beepitessel, B verzio az elrejtes(teljes), de az meg nem olyan extrem, raadasul a tartaly meretet is feleznem kellene. 1 biztos, igy nem marad sokaig
az orakon mar gondolkoztam de egyelore nem jut eszembe jobb, hacsak nem ket dupla mutatos viairt tennek az A oszlopra, de az meg tul f&f stilusu lenne szerintem. A csomagtarto mindenkepp ideiglenes megoldas, folyamatosan agyalok rajta, hogy mi legyen. Azert vettem Toledot, hogy legyen nagy csomi, namost ez buko lenne egy full beepitessel, B verzio az elrejtes(teljes), de az meg nem olyan extrem, raadasul a tartaly meretet is feleznem kellene. 1 biztos, igy nem marad sokaig
szép autó márkatárs nekem is air van az órák elhelyezése nekem nem tetszik meg a csomagtartóban is van még mit tenni de összességben szép! kormány nagyon tuti lett a fotelek azok 5 csillagosak!! nagyon szép és ritka! és ami a hátsó lököst illeti az pazar munka lett, gondolom meg szenvedtetek vele!
Szóval részemről nyomtam egy Xtrem-et
üdv itt
nekem is air van az órák elhelyezése nekem nem tetszik meg a csomagtartóban is van még mit tenni de összességben szép! kormány nagyon tuti lett a fotelek azok 5 csillagosak!! nagyon szép és ritka! és ami a hátsó lököst illeti az pazar munka lett, gondolom meg szenvedtetek vele! Szóval részemről nyomtam egy Xtrem-et
üdv itt
a nyerget láttam ja. Csak a tárcsa volt kérdés,de akkor az is megy fel 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!