Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 6s alatt
- Max. sebesség
- 268 km/h a szárnnyal (szárny nélkül ~275)
- Teljesítmény
- MÉG MINDIG lehe TT ippelni. a legközelebb tippelők között mitfahrer lehetőséget sorsolok ki :))))) [csinos csajok előnyben :P) ]
- Tömeg
- 1580 kg
- Nyomaték
- csajok, erre is tippeljetek....
Motor
- Motor
- K26 turbó, s6 wastegate, egyedi leömlővel
- Légszűrő
- BMC Carbon Dinamic Airbox
- Kipufogó
- 70es rendszer, no kat, hátsó dob könnyítve
- Gyújtás
- gyári
- Egyéb
- új légtömegmérő; nagyobb Intercooler; Olajhűtő a turbó miatt
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225 / 45 / R17 Goodyear eagle F1
- Felni
- 9 küllős, 7,5J x 17"
Futómű
- Rugók
- gyári sportfutómű
- Gátlók
- gyári sportfutómű
- Fékek
- lyuggatoTT, bemart, belsőhűtésű tárcsák by OMP
- Merevítők
- gyári toronymerevítők, és stabilizátorok
Külső Optika
- Légterelők
- aluszárny
Belső Optika
- Festés, dekor
- Fehérszámlapos műszerfal
- Ülések
- Sparco
- Kormány
- Simoni racing Carbon X4 extreme light
- Kiegészítők
- Turbónyomásmérő, digitális multiméter (üzemanyagkeverék, olajnyomás, olaj és vízhőmérséklet mérő)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- kenwood mp3
- Hangszórók
- bose soundsystem
- Egyéb
- nem a hang a lényeg!!!, csak a kipuff.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Nem baj, kivárjuk a fejleményeket...
0
egyenlőre úgy néz ki, hogy a k26 lekerül a kocsiról, és egy kissebb megy rá. kicsit le is vagyok törve, hogy megint nem lesz kocsim legalább 1 hétig, de ez a motor érdeke...
ha lesz fejlemény majd tájékoztatlak benneteket.
ha lesz fejlemény majd tájékoztatlak benneteket.
0
alakul a kocsi alakul
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
Nem baj, kivárjuk a fejleményeket...
egyenlőre úgy néz ki, hogy a k26 lekerül a kocsiról, és egy kissebb megy rá. kicsit le is vagyok törve, hogy megint nem lesz kocsim legalább 1 hétig, de ez a motor érdeke...
ha lesz fejlemény majd tájékoztatlak benneteket.
ha lesz fejlemény majd tájékoztatlak benneteket.
Jók a képek, szépen formálódik a vas..
Az ja szerintem is nem kell egy turbót 7000-es ford. fölé hajszolni meg üveghangra forgatni..
Ez kérem európai trend, jobban bejön nekem is mint a japó. (amikor a malacot vágják és éppen halál sikít..
)
Az ja szerintem is nem kell egy turbót 7000-es ford. fölé hajszolni meg üveghangra forgatni.. Ez kérem európai trend, jobban bejön nekem is mint a japó. (amikor a malacot vágják és éppen halál sikít..)
Nagyon állat! Jó lenne már látni élőben is! Nagyon kíváncsi vagyok rá!
alakul a kocsi alakul
rt: tudod, ha egy hondát 7500nél hajtasz még igényli a flamót, de ha ugyanezt egy audi motorral teszed.....
szóval én azt szeretném, hogy ez az 5e érték 3500 legyen, és ne kelljen 7e-nél felváltsak, hogy legyen turbónyomásom. végül is a turbót nem erre találták ki, hogyha előzni akarok 2 fokozatot vissza váltsak.
na mind1. dolgozunk a megoldáson.
addig is a köz kívánatára jöjjenek a képek. lehet csemegézni
jó szórakozást hozzá.
szóval én azt szeretném, hogy ez az 5e érték 3500 legyen, és ne kelljen 7e-nél felváltsak, hogy legyen turbónyomásom. végül is a turbót nem erre találták ki, hogyha előzni akarok 2 fokozatot vissza váltsak.
na mind1. dolgozunk a megoldáson.
addig is a köz kívánatára jöjjenek a képek. lehet csemegézni
jó szórakozást hozzá.
Ha Hondásan viselkedik, akkor az csak jó lehet
Szóval szeptember... Sopron!
Ha ráérsz, és van kedved, Július 10-én, szombaton, Szolnokon, az Evezős Csárda melletti kamion parkolóba szervezünk egy találkozót. Szóval, ha nincs más programod, gyere el!
Ha ráérsz, és van kedved, Július 10-én, szombaton, Szolnokon, az Evezős Csárda melletti kamion parkolóba szervezünk egy találkozót. Szóval, ha nincs más programod, gyere el!
Jó Ég, és hol tudod "próbálgatni" a kocsit? Gondolom a Te képeden is szétterül a vigyor 5000fölött...
Remélem, hamarosan minden rendben lesz!
Akko má lassan kész a gép! kiváncsi leszek rá mit fog bírni
kicsit fáradt vagyok, és kicsit eltünőben is vagyok. lefáraszt a kocsi.
5000nél érem csak el a csúcsnyomást, és ez nekem nagyon karcsú, de már próbálkozunk a megoldással. a kocsinak túl nagy a nyomatéka és a komputer folyamatosan letilt de ez úgy néz ki meg fog oldódni. amőgy a kocsi jól megy, de 4000 alatt echte szívóként viselkedik.
de ha éléri az 5t!!! nem nagyon van aki utána megfog
csak érje el.
képek nuku egyenlőre, van néhány újítás, és akkor megkapjátok mindet egyszerre.
lesz fehér számlapos órám, meglátjátok az új kormányt, a turbómnyomás mérő már be van szerelve, elöl más lesz a beömlőm és a fő hűtőrácsom, stb...
nem akarom elgagyizni, így csak akkor láthattok bármit ha már teljesen kész van.
kikaptuk a katit és könnyítettünk a hátsó dobon is, így kicsit már szebb a hangja
egyet igérhetek, hogy szeptemberben legkésőbb a soproni gyorsulásin meg nézhetitek, előtte még nem tudom, talán ha szépen kkértek, elmegyek egy tuning talira, de addigra kész is kell lenni a kocsinak
most húzok fexeni, mert totál fáradt vagyok.
csá mindenkinek és a hűségeseknek külön is köszönöm az érdeklődést.
legalább látom, hogy kik az igazi "tuning-társak"
5000nél érem csak el a csúcsnyomást, és ez nekem nagyon karcsú, de már próbálkozunk a megoldással. a kocsinak túl nagy a nyomatéka és a komputer folyamatosan letilt de ez úgy néz ki meg fog oldódni. amőgy a kocsi jól megy, de 4000 alatt echte szívóként viselkedik.
de ha éléri az 5t!!!
nem nagyon van aki utána megfog csak érje el.
képek nuku egyenlőre, van néhány újítás, és akkor megkapjátok mindet egyszerre.
lesz fehér számlapos órám, meglátjátok az új kormányt, a turbómnyomás mérő már be van szerelve, elöl más lesz a beömlőm és a fő hűtőrácsom, stb...
nem akarom elgagyizni, így csak akkor láthattok bármit ha már teljesen kész van.
kikaptuk a katit és könnyítettünk a hátsó dobon is, így kicsit már szebb a hangja
egyet igérhetek, hogy szeptemberben legkésőbb a soproni gyorsulásin meg nézhetitek, előtte még nem tudom, talán ha szépen kkértek, elmegyek egy tuning talira, de addigra kész is kell lenni a kocsinak
most húzok fexeni, mert totál fáradt vagyok.
csá mindenkinek és a hűségeseknek külön is köszönöm az érdeklődést.
legalább látom, hogy kik az igazi "tuning-társak"
cs!
kicsit eltüntem oldaladról,de nem felejtettelek!!!
remélem minden okés veled!
csöcsi!
jó7végét!
kicsit eltüntem oldaladról,de nem felejtettelek!!!
remélem minden okés veled!
csöcsi!
jó7végét!
Igen-igen-igen!!!
Várjuk a képeket!
Várjuk a képeket!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!