Az idei év első Peugeot találkozója április 26-án került megrendezésre a 406 Klub Magyarország szervezésében. A jó hangulatú találkozón szép számmal jelentek meg a márka szerelmesei.
A rendezvény helyszínét a siófoki Peugeot Máté szalon biztosította, ami egyben szponzora is volt a rendezvények. A körülbelül 60-70 autó között szinte megtalálható volt az összes típus a Peugeot palettájáról a 60-as évektől napjainkig.
Jónéhány különleges jármű szinesítette a találkozót, a legnagyobb látványosságot azonban a veterán Peugeot-k nyújtották. Jelen volt négy darab 404-es, és egy a legendás 403-asok közül, amivel anno Columbo felügyelő is rótta az utakat. Hihetetlen, de a több mint 40 éves autó üzemképes volt, és az újra forgalomba helyezésére készül. A faék egyszerűségű motor - a manapság megszokottól eltérően szinte teljesen elveszett gépházban - még mindig tökéletesen duruzsolt.
A találkozó másik fő attrakciója a Tuning&Stereo-ból is jól ismert nitrós Peugeot 406 coupé volt. Ez a 3000 cm3 V6-os motorral rendelkező autó több mint 280 lóerős teljesítményre képes, és 500 Nm feletti forgatónyomatékot próbál átvinni az aszfaltra. Az autó a Nitrosystem munkáját dícséri, erről hamarosan olvasható lesz egy bővebb írás a leírások rovatban.
A díszvendégek közül végül de nem utolsósorban azt a 405 T16-ost emelhetjük ki ami az idei év gyorsulási versenyein igen kiemelkedően szerepel. Az autóról röviden annyit, hogy 2000 cm3-es, turbós, 16 szelepes motorral és összkerékhajtással látták el. A gyári optikai tuningon kívül a csomagtartón látható ?Taxi Marseille? felirat teszi egyedivé az összképet - na meg persze ami a motortérben van. Hamarosan erről is olvashattok majd leírásaink között. Ez a típus egyébként Ari Vatanen kezei közt vált népszerűvé amikor megnyerte vele a colorado-i Pikes Peak hegyirally-t, 1988-ban.
A rendezvényt színesítette a Taxi című filmben szereplő 406-osról készült replika is, amely igen népszerű volt a jelenlévők körében.
A találkozót egy gyorsulási verseny koronázta meg, amelynek résztvevői a 406 Coupe és két 405 T16 volt. Láthattuk még két 404-es Peugeot gyorsulását is. Az eredményeket a vidók között csekkolhatjátok.
Én max péntekig tudok segiten a zservezébe mert utána 20.áig gyakorlatra megyek ahol nem jellemző a net meg a térerő utána meg nyaralni! Dia barátnőm veszi át a netes dolgokat
Vadász István vagyok a magyar Peugeot-os élet egy tagja.
Az iránt szertnék érdeklödni, hogy a szeptember 27.-én megrendezésre kerülő Tököli gyorsulási versenyen tarthatnánk-e egy kisebb Peugeott találkozót?
Úgy gondoltam, hogy egy kisebb részen, ha megoldható a pályához közel lenne egy kis rész ahol mi parkolnánk és esetleg grilleznén vagy bográcsolnánk is egyet.
Sajnos mivel Magyarországon nem túl nagy a Peugeot társadalom csak egy 20-30 autó lenne amival a helyet foglalnánk.
Jónéhány különleges jármű szinesítette a találkozót, a legnagyobb látványosságot azonban a veterán Peugeot-k nyújtották. Jelen volt négy darab 404-es, és egy a legendás 403-asok közül, amivel anno Columbo felügyelő is rótta az utakat. Hihetetlen, de a több mint 40 éves autó üzemképes volt, és az újra forgalomba helyezésére készül. A faék egyszerűségű motor - a manapság megszokottól eltérően szinte teljesen elveszett gépházban - még mindig tökéletesen duruzsolt.
A találkozó másik fő attrakciója a Tuning&Stereo-ból is jól ismert nitrós Peugeot 406 coupé volt. Ez a 3000 cm3 V6-os motorral rendelkező autó több mint 280 lóerős teljesítményre képes, és 500 Nm feletti forgatónyomatékot próbál átvinni az aszfaltra. Az autó a Nitrosystem munkáját dícséri, erről hamarosan olvasható lesz egy bővebb írás a leírások rovatban.
A rendezvényt színesítette a Taxi című filmben szereplő 406-osról készült replika is, amely igen népszerű volt a jelenlévők körében.
Vagy új?