BMW (tulajdonosoknak) Kötelező!!

Ne legyel paki bmwes

Koszi, de hasznaltat nem veszek...
200 korul filozok (apu max. annyit ad ra )...
Meglatjuk mi lesz, azert koszi a velemenyt...

Szerintem nem vicces, ha valaki olcsobb gumit vesz...
Nekem a Conti 4 eves volt es ledurrant most osszel rola...
200 korul mar lehet kozepkategoriat venni (hankook), meg azon gondolkozom...
Nem feltetlen akarok kinait venni, de nagyon sokan dicserik mostanaban itt Debrecenben...
Nem a gumisokrol beszelek, hanem nagyobb kategorias auto tulajokrol...
Max. ket szezonra tervezek, ha nankang lesz...

Nem fussa semmire, mivel apu vette ezt is, mint mindent...
Egyébként alig hasznalom mostanaban (max. 2000km/ho), mivel a masikkal jarok ami nem BMW ...
Amúgy meg ha elém urgik valaki, akkor gyorsìtok...

Kinai gumis bmwes...
Bmw fussa gumira mar nem
Mikor gyerek ugrik eled lehet nem kerdes h versenyzo modjara hasznalod autot.

én 4 éves Pirelli-t is láttam szarrá repedezve, és még félig sem volt kopva.
téli gumi kapcsán néztem elég használt gumit. tudod mi a gáz? hogy inkább vettem újat boltban. miért? mert a sok éves szarokat annyiért adták, hogy újonnan nem sokkal került többe. de a kopottabakat is. szóval marhára el vannak szállva az árakkal.
a kínai gumis résszel egyet értek. nagyon sok drága autón ott virít a kínai gumi, mert azokban a méretekben egy szett, lenne vagy 300ezer egy márkás gumiból. de a 10-en millás gépre is felteszik vicces.

Szia,
Én személy szerint nem tennék fel Linglong, Sunny, Nexen, Infinity, stb gumikat egyik autómra sem.
A munkám mellett foglalkozok gumik/felnik adás vételével is, de annyi szövet szakadt, puklis oldalú és szétnyílt oldalú gumit nem láttam márkásabbakon, mint a kínai nulla minőségű szarokon. 3-4 éves korára nem csak a minták között, de már az oldalán is szétrepedezik...
Én azt javaslom, ha már nem akarsz áldozni prémium új gumira, akkor új kínai árában kapsz használt, még bőven jó minőségű márkásabb szetteket, azokkal jobban jársz.
Igaz, ha sosem mész gyorsan (mondjuk 130-150 felett) vagy határon kanyarban, akkor bármilyen gumi megteszi, bárhol is gyártották.
Illetve elgondolkoznék azon is, hogy vajon miért kerül egy prémium márkához viszonyítva ca. felébe egy új kínai gumi? Segítek: nem azért mert a kis kínai munkás napi 18 órában egy tál rizsért robotol, hanem azért mert kevesebből ki tudnak hozni egy egy gumit úgy, hogy ezt azt kispórolnak belőle. És még úgy is a felébe kerül, hogy a világ másik feléből hajóztatják Európába.
Még azzal is jobban jársz, ha már mindenképpen új kell, hogy ha volt K-Európai gyártók termékeire szavazol, pl. Sava, Barum, Stomil, mert ők a nagyok kifutott technológiáival dolgoznak, tehát a top -hoz képest mondjuk 5 év hátrányban vannak, de hát ők jó "know how" -t használnak és nem a saját eszük és pár éves gyártási tapasztalatuk alapján kísérletezgetnek valami jót de nagyon olcsón csinálni.
Ez nyilván csak az én véleményem, mindenki azt csinál ugye amit akar vagy jónak lát.
Üdv.Gergő

Sziasztok!
Nankang nyári gumit használ valaki?
Nézegetem a Styling 230 szettemre a nyári gumikat, mivel ősszel ledurrantak a Conti 255/30-ak hátulról...
Egyik ismerősöm még a Linglongot ajánlotta, ami korrekt árban van és megbízható állítása szerint.
Én nem nagyon ismerem ezeket, de pont fele árban vannak, mint a prémium márkák.
Továbbra sem vagyok F1 pilóta, de megbízható és megfizethető gumit keresek.
Ti mit használtok a nem BMW autóitokon?
Köszi a választ!
G.

Nem egy Opel Astra, az biztos.

Na igen, a szervizelése egyiknek sem olcsó, de az RS6-nál vannak folyamatos brutál tételek (gumigarnitúrák, fékek, motorolaj) - és akkor még nem romlott el semmi... onnantól kegyetlen igazán.
S6 ebből a szempontból egy fokkal emészthetőbb.

nem ismerem senki anyagi helyzetét és nem is célom ilyesmire utalgatni, de azt mondják, hogy az S6 még átlag emberek számára csak csak fenntartható (szervíz), de az RS modellekhez (4,6, st kell a "biztos anyagi háttér".

Egyébként szó se róla, az RS6 családi autó köntösbe bújtatott sportautó, ha megtehetném, biztosan vennék egyet néhány évre kipróbálni, milyen "gyári sleeper" -t terelgetni.

@Arni: nagyon úgy tűnik, hogy bekapott téged is a "downsizing" láz, nem gondoltam volna a 330d / M5 idején, hogy ilyesmi autók iránt mutatsz majd egyszer erős érdeklődést. Sőt, még a 320d -d idején sem, mert szerintem az sem gyári erőt képviselt motorikusan, ha jól emlékszem. Vito próba kapcsán meg ne szégyenlősködj, szólj, ha akarsz jönni és kerülünk egyet.

Üdv.Gergő

Ha lenne pénzem már nem lenne, mert egy S6 v. RS6 kombim lenne családinak a pulyához.

Szerintem a Honda Accord bár híresen jó autó, de nagyon steril. Olyan semmilyen.

E90 ből nehéz lenne jót venni és kevés km-el. Ha én vennék most, akkor vmi kis lovasasat néznék megint, ami Magyarországon először forgalomba helyezett. Még a 16d től sem zárkóznék el.
Az E60 meg szerintem egy igazi pénztemető.

Mi a baj 2005 mercikkel?

Koszi a valaszokat, kisebb loerost nem szeretnek.
Nezegetem oket mert formara nagyon tetszenek es mar a kicsi gyors helyett, valami komfortosabb autot szeretnek.

nem automata.... most képzeld el...
mondjuk km van benne rendesen. néztem hirdetést, úgy látszik a Hondánál macerás lehet a km manipuláció, mert az eladóak nagy része mind sokat futott (relatíve)

Mi a baj az accorddal?

Én meg lehet visszatérek BMW-hez.

Bár az e60/e90 nem biztos, hogy a legjobb megoldás. Viszot Az A4/A6 se és a C és az E klass se 2005 környékéről

Nah akkor itt nagyon eltérnek az ízléseink...