BMW (tulajdonosoknak) Kötelező!!

MOndjuk napi használósnak nem kellene Subaru. Viszont második/harmadiknak kell, nagyon jó, mókás autó.

" Azt is kalkulald bele, hogy pl. te a km-eid egy magasabb reszet varosban hasznalod, " - tényleg? Kb. 60% autópálya, 20-25% országút, 15-20% város. Ennyi.

"asszonykad meg a kis benzinessel hegy/dombvideken kozlekedik pl, vagy nem olyan elorelatoan mint egy jo ferfi pilota. " - Zasszonykam szerencsére nagyon jól és megfontoltan vezet, az az Altea (nagy doboz, 1,55 tonna) azzal a motorral (régi 1,6) ennyit tud. Igaz, múltkor hirtelen kinőtt mögötte egy kisebb trafóépület sarka... , de ettől még nagyon jól vezet (szerencsére erős autókat is). Nem egy Fittipaldi, ahogy én sem, de jól vezet.

" csak szurta a szemem, hogy nagy tehen Thema ehet 7.7-et, egy lapos akarmi "hasonlo" motorral meg nem ehet 7.3-at... " - ezt hol írtam, hogy nem ehet annyit egy 330d BMW? Nem lelem.

nekem 15
Ha el kel a Jetta lehet Fiat lesz , az sem volt még.

Először mindenki hasonlóan gondolkoznak, de az évek telnek. Majd 1x nálad is.

Nekem 2 is van... mindkettő öreg mint az országút (m43b16, m52b2 , de hogy soha többet BMW-t, az is biztos...
Fogyasztásról meg annyit, hogy a 28asom 9 körül eszik, vegyesben... Amit megspórolok külterületen (előzésekkel, 100as tempomatozással 7.5-8.5 körül), azt a város 12-13litere elviszi... Bánja a tököm... az 1.6os huraktöltőm is ennyivel járt alattam, akkor meg. (mondjuk tegnap óta a váltó és motorolajcsere úgy megvidámította a jószágot, hogy öröm használni minden méteren)...
SV: Kíváncsi vagyok mi lesz az utód, mert korábban ahogy beszéltük Maga is kiszeretett a bnd-ből...

Bomosnek zuhant az ara a vegere... meguntad arulni, inkabb eladni akartad?
Kulsore nagyon ott van ez a szeker, kene nem is jon szembe a kornyeken. Belseje kielegiti igenyeidet? Varosban gurgulazos hang nagyon ott van. Autopalyan nem zavaro? 0-100 gondolom nagyjabol verhetetlen, de 100 folott Bomoshoz kepest lassu lesz osszkerekesnel joval nagyobb azert a hajtaslanci veszteseg ugyis az lesz a vege, hogy valami 400-500 loeros szornyet epitesz belole... en szoltam

Az is maradtal... gondold szepen vegig kinek mi erdeke fuzodik ahhoz, hogy fogyasztasrol v barmirol kamuzzon (nekem semmi, nemtom masok hogy vannak ezzel). Engem pl. a (szamomra megfizetheto) menetteljesitmeny erdekel, persze nem hatrany ha jol nez ki az auto es olyan extrak vannak az autoban, amit en szeretek. Higyj amit akarsz, sok temaban ertelmes hozzaszolasaid voltak/vannak, de ezzel kapcsolatban inkabb ne szolnal semmit... Volt 1.6 benzines S40-em, az evet 8.5-et... volt 7 is, de volt 11 is. Volt V6 (A) Vectrank, az evett nagy atlagban 10.5-et, ha tiportam akkor (atlagban) 14-15-ot is. Ne a pillanatnyirol beszeljunk.

Igen 160-180 dinamikus autoalyazasnal semmi nem fogyaszt jobban mint a 3000 diesel... a 4 hengeres dieselek sokat forognak, vagy erolkodnek... furcsa, hogy aki ennyi autot probalt mar mint te, annak ez nem tunt meg fel. BMW-m van, de beismerem pl, hogy az Audi/VW konszern ugyanakkora meretu motorjai jobban fogyasztanak... nekem a legalacsonyabb HOSSZUTAVU (kattanastol kattanasig visszaszamolva, mert en ugy szoktam, nem csak a computert kattintgatom) atlag 6.4 volt, a legmagasabb 8.1. Az esetek nagy %-aban 7.2.-7.4. A felhasznalast mar leirtam, nem ismetlem magam (kizarolag varosi tiprasnal nyilvan messze nem ennyi lenne). Azt is kalkulald bele, hogy pl. te a km-eid egy magasabb reszet varosban hasznalod, asszonykad meg a kis benzinessel hegy/dombvideken kozlekedik pl, vagy nem olyan elorelatoan mint egy jo ferfi pilota.

En egyebkent nem vagyok diesel parti, amikor vettem 2 dolog miatt vettem dieselt... 1. mert elso tulajos szervizkonyves fiatal E46 coupe (es ebbe voltam szerelmes) nem talaltam anno 330ci-t. 2. mert turbo nelkul az altalaban hasznalt tartomanyban menetteljesitmenyben keves let volna... nagyon megy a 330ci, de porgetni kell 4-7 ezerig. Persze szep a hangja is, szoval vannak elonyei nem vitas, nem foglalok allast, van jo diesel es benzines auto is (benzines szamomra tob .

A teljesitmenhez nagyjabol ket dolog kell, uzemanyag es levego, szal ami megy (ha kihasznaljak) akkor fogyaszt, ami nem megy az nem fogyaszt... epp ez a lenyeg, hogy egy 3000 diesel egy altalaban jol hozza parositott valtoval forog 2.000-3.000 kozott mondjuk 160-180-nal. Az annak a motornak nem terheles azert nem fogyaszt. Tovabba a diesel egy hatekonyabb motor, a maga hatranyaival egyutt). Mindegy, hagyjuk is, csak szurta a szemem, hogy nagy tehen Thema ehet 7.7-et, egy lapos akarmi "hasonlo" motorral meg nem ehet 7.3-at... nekem sose evett 4.5-et de 12-t se (hosszu tavon)... Rovid tavon biztos evett mar 20-at is, de mint leirtam en tele tankos tankolassal szoktam merni.

mivel egy japán belpiac, így kicsit más mint az európai.
de ha összefossa magát kap 2 literes SpecC-t

Arra én is gyúrok, nagyon tetszene egy cabrio camaro.

de-de. a SENKI-nek lesz
vagy valami amcsi

Na, elvitték a compaktot is?
LAssan senkinek nem lesz itt BMW-je. VEgyél, vicces autó.

Remélem amit hallottam a 2.5-ös turbós motorokról az nálad csak mende-monda lesz..
Enjoy it...

"A BMW-s banditák eladják a BMW-iket "

BuuuBBBU

BMW már nekem sincs (18 év után)...lehet Subarut kellene legközelebb nekem is venni?

ezt milyen jól leírtad Na és persze ott is lehet beszélgetni az átlagfogyasztásról hibrid vs diesel Tököl vasárnap?

"30évesen nem lesz meg az első millióm... Euro -ban"
Neeem?
Mi a xart csinálsz akkor?



(Ezen logika mellett szerintem azt amit én... )

Ez jól hangzik. Nem kicsit.
Ha kasztnira Forester, akkor lehet balosítani simán, nem? Vagy egyáltalán nem akarod - inkább az eredeti belpiacosság megőrzése?
Én is néztem a WRX -> STi upgradet, de nagyobb munka (=több pénz), mint gondoltam. "Plusz" a papírozás nagyon sok.

Mondtam én már korábban (személyesen is), hogy mióta "becsaládosodtál", azóta burokban élsz egy autós szempontból erősen aszkéta életet. Tök mindegy ki nyer a negyed mérföldön (vagy a Ringen 201m -en), mert én még csak meg sem közelítem lassan a közép mezőnyt sem, de amíg nézem a futamokat, addig nagyon jól szórakozok, csakúgy mint minden "benzinvérű". Ha meg van olyan autóm éppen, amit érdemes vinni, akkor próbálok egy hasonló kalibert nézni, így van némi verseny élményem is (ami számomra nagyon inspiráló).
Egyébként ez mellett volt drift is, oda még inkább igaz, hogy a pénz mellé némi tehetség is kell, az is nagyon szórakoztató autó sport még nézőként is. Továbbá egy autós találkozó is színesítette a programokat, én személy szerint nagyon kevés helyen látok élőben 67 GTO -t, e34 M5 -öt, Skyline -okat, de még hosszasan sorolhatnám a ritka típusokat.
Én személy szerint ezért megyek ilyen rendezvényre, mert egy napon keresztül nagyon jól szórakozok a pénzemért és olyan emberekkel is van alkalmam találkozni, akik hasonlóan gondolják ezt. Azt, hogy a top mezőnyben versenyezzek, akkor elenegedtem, amikor rájöttem, hogy 30évesen nem lesz meg az első millióm... Euro -ban.

mintha 1x már lett volna erről a típusról szó. olyan dézsavűs a dolog.
nekem nem igazán jön be így, de biztos bennem van a hiba.
nekem ez a japán dizájn nem bejövős.
de hát ahány ház, legalább annyi kémény

durva biztos nem jön szembe minden sarkon