Minden ami OPEL!
aktuális téma
Wir Leben Autos - Az autózás a szenvedélyünk
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
Attól függ, mit keresel. C Vectrában 1.9-es van 100, 120, 150 lóval. A 2.2-es ugyanaz a motor benne, mint a B Vectrában, ha meghal az adagolója, akkor szopóroller a dolog, 2.0 szintén zenész. H Astrában van ez a három fajta 1.9-es, az 1.7-ből 4 fajta, és van az 1.3-as.
Szóval döntsd el, mit akarsz, lehet válogatni, ez már nem a Merkuros időszak, hogy csak a szín volt különböző.
Mindegyiknél vannak típushibák, ha meg olyat veszel, ami sokat futott, számíthatsz erre-arra.
Szóval döntsd el, mit akarsz, lehet válogatni, ez már nem a Merkuros időszak, hogy csak a szín volt különböző.
Mindegyiknél vannak típushibák, ha meg olyat veszel, ami sokat futott, számíthatsz erre-arra.
Hát amit én el tudok mondani a sját kocsim és az Opel-ben hallottak alapján az annyi, hogy valóban minden 2,0CDTI insignián cserés a Cooler cső nincs is várni kell rá, és nem is olcsó. Valamint ami sokkal nagyobb baj, hogy magasabb futásnál össze dől bennük az olaj szivattyú és kuka a motor.
Én ugye az Z19DTH-t hajtok, a két alap hibán kívül nekem sajna turbó felújítás is volt, a két alap pedig ugye a generátor és a szívósor hiba. A 3,0 V6-ról csak annyit, hogy mindenki azt mondja eszedbe se jusson, nagyon nem jó konstrukció pl. leszakadó hüvelyek. A 2,2-es állítólag nem rossz de vannak nyűgök, ott is izzítás vezérlés meg mi egy más. Az 1,7- ről nem sok a tapasztalatom, amiket halottam az alapján nem is lehet olyan rossz.
Én ugye az Z19DTH-t hajtok, a két alap hibán kívül nekem sajna turbó felújítás is volt, a két alap pedig ugye a generátor és a szívósor hiba. A 3,0 V6-ról csak annyit, hogy mindenki azt mondja eszedbe se jusson, nagyon nem jó konstrukció pl. leszakadó hüvelyek. A 2,2-es állítólag nem rossz de vannak nyűgök, ott is izzítás vezérlés meg mi egy más. Az 1,7- ről nem sok a tapasztalatom, amiket halottam az alapján nem is lehet olyan rossz.
És ezekből melyik jó? Mert állítólag az opel dízel hírenes szar, bár ezt lehet csak a VW-sek állítják!
és ha mondjuk egy WRC-t húzok magam mögött az + ~300 Le, úgy már jó nem?
1,9 cdti került Saab-ba is.
100-150(175) Le közötti verzio letezett (Saa
100-150(175) Le közötti verzio letezett (Saa
Hät van
- az 1,3 es az 1,9 cdti ami közös a Fiattal es a Suzukival (de egy olasz ceg fejlesztette, a "Fiat" reszere)
- a 3,0 v6 cdti ami közös a Renaulttal es a Saabbal, de Isuzu
- 1,7-2,0-2,2dti, 1,7 cdti Isuzu (Honda civic-ben is ez utobbi van)
- 2,0 cdti szinten közös a Fiattal
- 1,6 cdti elvileg sajat fejlesztes
- 2,5 td Omegabol, ez BMW darab
- az 1,3 es az 1,9 cdti ami közös a Fiattal es a Suzukival (de egy olasz ceg fejlesztette, a "Fiat" reszere)
- a 3,0 v6 cdti ami közös a Renaulttal es a Saabbal, de Isuzu
- 1,7-2,0-2,2dti, 1,7 cdti Isuzu (Honda civic-ben is ez utobbi van)
- 2,0 cdti szinten közös a Fiattal
- 1,6 cdti elvileg sajat fejlesztes
- 2,5 td Omegabol, ez BMW darab
1.9 cdti is fiat. 120 és 150le.
attol fugg, ezzel hany loerot novekedett a teljesitmeny. Ha semennyit, akkor mivel kevesbe sportos, nehany pont levonas jar erte
Szia! Bocsi, kézi váltós, és a 2.0 dtl-re gondoltam. Talán 82le. Köszi.
Kapott vonóhorgot az astra az már elég lehet Tuned kategóriába?
Subaru legacy kombit néztem még de a szívó 2.0 csak 125 le a 2.5 már jobb de brutál torkos. Szóval ami nem turbós nem ad annyi pluszt mint amennyi szívás van vele (szervíz, alkatrész). Opelnak melyik dízelje nem opel gyártmány? 1.3 CDTI az tudom Fiat. Meg régen volt Isuzu. Mi van még?
F17+CR -t szeretnel F23WR-re cserelni?
öszinte leszek, csak a vezetes elmenye miatt mentem el megnezni öket. (Mert) 25.000 euro, rohadt sok penz....
Jol megy, elvezetes auto, papiron 1625 kg volt a kombi BiT.
160 Le:
Ha a sajatomhoz kene hasonlitom, akkor pont ugyanolyan elmenyre. De tuti automata valtosat vennek.
190 Le Bi:
Talan mar sok is. Elmenyre szuper, erö meg akkor is van benne, mikor mar "csak" csordogal az ember a szelarnyekban az audi mögött.
Olyan, ez kell erzest ad. Hasonlo volt mint a 160 Le-s nekem, csak 4000 körül meg van benne egy keves.
Jol megy, elvezetes auto, papiron 1625 kg volt a kombi BiT.
160 Le:
Ha a sajatomhoz kene hasonlitom, akkor pont ugyanolyan elmenyre. De tuti automata valtosat vennek.
190 Le Bi:
Talan mar sok is. Elmenyre szuper, erö meg akkor is van benne, mikor mar "csak" csordogal az ember a szelarnyekban az audi mögött.
Olyan, ez kell erzest ad. Hasonlo volt mint a 160 Le-s nekem, csak 4000 körül meg van benne egy keves.
Szia, kicsit pontositanal?
1,6 zafira mi? manual vagy at, es melyik 2,0 diesel valto?
1,6 zafira mi? manual vagy at, es melyik 2,0 diesel valto?
Sziasztok! Egy rövid kérdés. 03, 1.6 zafirába belefér a 2.0 diesel váltó? Köszönöm.
Vectra C Caravan. Ha meg dízel, akkor 1.9. Ha belefér a keretbe.
Hosszú platós ponyvás Ifa????
Omega C 2,2 DTI vagy 2,5 TD? Valami nagyot akarok...nagyon nagyot!
(C5 kombi brutál nagy de nem opel!)
(C5 kombi brutál nagy de nem opel!)
Szerintem olvasgass bele az opelforum.hu J astra topicjába. Vannak tapasztalatok.
Hmmm ezt jó dolog tudni!!! Akkor anyag van benne bőven!
Köszönöm az infót, egyenlőre még nem tudom mi lesz a Suzuki utóda, elég sokat közlekedek, ezért agyalok dieselben! Bár a benzin sincs kizárva!!!
Neeeeeeeeeeeeeeeeee, akkor a fog tündér se létezik????????????
én, ha tehetném, akkor egy j kombi 1,6t vennék, csak az ára drága.
Egy 5 éve kocsi 3,5m és marha sok km van bennük. Akár 200e fölött is, de nekem a 100e is sok. Marad ez, 130e km-rel... Nm érdemes lecserélni sem.
Egy 5 éve kocsi 3,5m és marha sok km van bennük. Akár 200e fölött is, de nekem a 100e is sok. Marad ez, 130e km-rel... Nm érdemes lecserélni sem.
oooo bocsi hogy csalodast okoztam akkor ha most azt is elarulom hogy a telapo sem letezik, teljesen ossze fogsz omlani
Az a baj, hogy a J eléggé elnehezedett, van vagy 1600 kg. Régen a Vectra C Caravan volt ennyi.
és a kérdés még mindig fennáll
Próbáknál gondolom mentél is vele(ük) élmény??? Megmondom őszintén elgondolkoztam rajta elég komolyan, hogy visszatérek az Opelhez, a J széria az nagyon tetszik nekem, ha egy Bi nem is de az a 160 Lovas elég élhetően hangzik! Ebben a kasztniban meg főleg!
Te viccnek szántad Én meg komolyan vettem, hogy tudsz autókkal suttogni!
az a csoda, hogy az a tárgy amit autónak nevezel még megy, vagyis nem.
De meg lehet nézni a Calibrákat, Utoljára kb. 8-10 éve láttam itthon még szép Calibrát, azóta csak borzalmak vannak itthon.
De meg lehet nézni a Calibrákat, Utoljára kb. 8-10 éve láttam itthon még szép Calibrát, azóta csak borzalmak vannak itthon.
Én ültem már G astra taxiban amiben 470 e km volt és nem füstölt vagy csörgött! Ez csak gondozás kérdése, ha törödsz az autóddal tovább élvezheted. Nekem az F mindent megkapott ami kell nem sporoltam sem az olajon (Castrol) sem az alkatrészen, ha kellett vettem újat (Bárdi). Sajnos a kasztni nem időtálló és itt ott korrodált (egyszer már volt lakatolva) de új gazdája így is örül neki mert mechanikusan jó autót vett és nem egy megbízhatahlan, szakembert soha nem látott kokányolt hulladékot.
jah, legyen egy kis humorerzekunk, nem kell mindent ilyen komolyan venni, a turbo tunder aranyos volt amugy en nem lattam semmilyen kerdest, szakmai segitsegkerest, az hogy lerohadt a kocsi, itt neten at senki nem fogja megallapitani, miert, elso hogy megnezem van-e benne benzin (mazsola koromban bevallom, egyszer megtortent, parom kocsijat hajtottam, es felhivtam az utcajaba epp bekanyarodva hogy leallt a kocsi... ) De en nem ertettem mi volt ennek a kommentnek a celja, viccelodtem kicsit, valaki itt vette a lapot hogy ne unatkozzunk, de nem volt benne rossz szandek.
"Ennek az autonak masfel ev alatt semmi baja nem volt, most meg elojott valami aprosag, huha...."
Valóban, csak neked az is apróság volna, ha motort, váltót, meg kormányművet kellene egyszerre cserélni, mert elfogult vagy. A Te dolgod, hogyan talicskázod bele a pénzt az autódba, de akkor nem panaszkodj, hogy nem futja kötelezőre, vagy alkatrészre. Ha szakmai segítség kell, azt itt mindig meg fogod kapni, mint ahogy eddig is megkaptad, de abból nem sokat tudunk segíteni, hogy lerohadt az autó.
"Ez az auto legalabb meg 20 ev mulva is lesz valahol, nem ugy, mint a kis g astrad vagy egyeb ujabb autok amik mar 10 eves korukban rohadnak es olyan szervizigenyesek, mint a szar...."
Nem tudom, honnan veszed ezeket az infókat, de egy G-H Astra simán elfut 300 ezret, de akár 400-at is. Az pedig, hogy szervizigényesebb, hát nem hinném, hogy arányaiban, amennyivel többet tud, szervizigényesebb volna. Egy 1.6-os benzinesnek közel van akkora a teljesítménye, mint egy régi 2.0 Calibrának, a fogyasztása meg picit kevesebb. A töréstesztet meg inkább hagyjuk is.
Ha pedig az autóm beszarik, és nem éri meg megjavíttatni, akkor igen, megy a kukába és nézek helyette egy másikat, mert nincs pénzem egy másik autó árát beletolni egy romba, ami még akkor sem lesz olyan, mint régen.
Valóban, csak neked az is apróság volna, ha motort, váltót, meg kormányművet kellene egyszerre cserélni, mert elfogult vagy. A Te dolgod, hogyan talicskázod bele a pénzt az autódba, de akkor nem panaszkodj, hogy nem futja kötelezőre, vagy alkatrészre. Ha szakmai segítség kell, azt itt mindig meg fogod kapni, mint ahogy eddig is megkaptad, de abból nem sokat tudunk segíteni, hogy lerohadt az autó.
"Ez az auto legalabb meg 20 ev mulva is lesz valahol, nem ugy, mint a kis g astrad vagy egyeb ujabb autok amik mar 10 eves korukban rohadnak es olyan szervizigenyesek, mint a szar...."
Nem tudom, honnan veszed ezeket az infókat, de egy G-H Astra simán elfut 300 ezret, de akár 400-at is. Az pedig, hogy szervizigényesebb, hát nem hinném, hogy arányaiban, amennyivel többet tud, szervizigényesebb volna. Egy 1.6-os benzinesnek közel van akkora a teljesítménye, mint egy régi 2.0 Calibrának, a fogyasztása meg picit kevesebb. A töréstesztet meg inkább hagyjuk is.
Ha pedig az autóm beszarik, és nem éri meg megjavíttatni, akkor igen, megy a kukába és nézek helyette egy másikat, mert nincs pénzem egy másik autó árát beletolni egy romba, ami még akkor sem lesz olyan, mint régen.
epp 3 eve előjőtt valami valami kis apro hiba, mikor megtörted, de azota folyamatosan javul, csak irigykedünk a fullos calibradra,
apámé, már a 2. van neki, 1,6 szivo. varosba es rövidebb utazasokhoz jo, nekem mar keves (lenne) igy turbo nelkül.
nincs semmi infom roluk, megneztem 2 honapja 2 db bi-t, ugy probakepp,
nincs semmi infom roluk, megneztem 2 honapja 2 db bi-t, ugy probakepp,
amúgy csak megsúgom párbajban folyamatosan tolom a DRÁGASÁGOT!
Legyünk Őszinték ezt a forumot is csak a balhé egymás oltása tartja életben!
Múltkor egy srác kérdezett vmit vmilyen hibával kapcsolatban na arra nem volt ennyi komment! Turbó tündér feltűnik én tolok egy kommentet és kivirágzik a fórum!
Múltkor egy srác kérdezett vmit vmilyen hibával kapcsolatban na arra nem volt ennyi komment! Turbó tündér feltűnik én tolok egy kommentet és kivirágzik a fórum!
Kollégákkal már a 3D szemüvegeket is bekészítettük!
Ami szar dobd ki! Ami regi dobd ki!
Nem ertem ezt a hozzaallast... foleg ugy, hogy a forumban nem csak en foglalkozom regi autoval, megis csak engem talaltok be ilyen szarsaggal!!
Ezek a kommentek, hogy kukaerett, meg csernus doki, vicc..
Nem azt mondtam, hogy beszelgetni kell az autoval, hanem ha problema van azt meg kell oldani/meg kell javitani! De kezd mar megint elegem lenni ebbol a forumbol, mert a segitokeszseg helyett itt mar csak a szemelyeskedes, fikazas, mas eletebe es zsebeben valo turkalas megy.. erre meg nincs szuksegem.. sziasztok!
Nem ertem ezt a hozzaallast... foleg ugy, hogy a forumban nem csak en foglalkozom regi autoval, megis csak engem talaltok be ilyen szarsaggal!!
Ezek a kommentek, hogy kukaerett, meg csernus doki, vicc..
Nem azt mondtam, hogy beszelgetni kell az autoval, hanem ha problema van azt meg kell oldani/meg kell javitani! De kezd mar megint elegem lenni ebbol a forumbol, mert a segitokeszseg helyett itt mar csak a szemelyeskedes, fikazas, mas eletebe es zsebeben valo turkalas megy.. erre meg nincs szuksegem.. sziasztok!
Es szerimtem ne szemelyeskedj, mert KURVARA NEM ISMERSZ!!!
Ennek az autonak masfel ev alatt semmi baja nem volt, most meg elojott valami aprosag, huha....
Ez az auto legalabb meg 20 ev mulva is lesz valahol, nem ugy, mint a kis g astrad vagy egyeb ujabb autok amik mar 10 eves korukban rohadnak es olyan szervizigenyesek, mint a szar....
Ez az auto legalabb meg 20 ev mulva is lesz valahol, nem ugy, mint a kis g astrad vagy egyeb ujabb autok amik mar 10 eves korukban rohadnak es olyan szervizigenyesek, mint a szar....
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!