Minden ami OPEL!
aktuális téma
Wir Leben Autos - Az autózás a szenvedélyünk
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
nos pedálos módszer jó, csak leírni nem volt idő. de csak működött az olvasóm, csak jobban rá kellett nyomni a csatlakozóra. ezeket olvastam ki:
P0171
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0314
nos azt írják ezek tipikusan Z16XEP típushibák. a barom szervizben mégsem tudnak róla semmit??? P0171 hibára kapásból elég durva videót dob, a szívórendszerről, meg annak zörgéséről is, de zörgés, rossz motorhang nincs. tehát azzal nem függ össze. egyébként szegénykeveréket dob. EGR koszolódást, illetve a szívó rendszerben kis járatok eltömődését is írják külföldi fórumokon.
a többi az gyújtáskimaradásra utaló hiba. ebből az a fura, hogy 30ezerrel korábban volt cserélve a trafóhíd. azóta párszor volt már hiba törölve "állítólag". mindegy most töröltem őket. lehet egy EGR tisztításnak neki esek, de 45ezernél fura volna. bár tény, nem nagyon jár hosszútávokat az autó, így akár simán lehet
a pedál kombós kiolvasás amúgy nem csak motorhibákat jelenít meg, ha mindent. a kézi olvasóm csak motorból olvas, és voltak más hibák, nyílván az ABS-szel kapcsolatosak. pedig van opelos progim, de lehet korábban is az OBD-re csatlakozással lehetett a gond. ha lesz időm rálesek jobban.
P0171
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0314
nos azt írják ezek tipikusan Z16XEP típushibák. a barom szervizben mégsem tudnak róla semmit??? P0171 hibára kapásból elég durva videót dob, a szívórendszerről, meg annak zörgéséről is, de zörgés, rossz motorhang nincs. tehát azzal nem függ össze. egyébként szegénykeveréket dob. EGR koszolódást, illetve a szívó rendszerben kis járatok eltömődését is írják külföldi fórumokon.
a többi az gyújtáskimaradásra utaló hiba. ebből az a fura, hogy 30ezerrel korábban volt cserélve a trafóhíd. azóta párszor volt már hiba törölve "állítólag". mindegy most töröltem őket. lehet egy EGR tisztításnak neki esek, de 45ezernél fura volna. bár tény, nem nagyon jár hosszútávokat az autó, így akár simán lehet
a pedál kombós kiolvasás amúgy nem csak motorhibákat jelenít meg, ha mindent. a kézi olvasóm csak motorból olvas, és voltak más hibák, nyílván az ABS-szel kapcsolatosak. pedig van opelos progim, de lehet korábban is az OBD-re csatlakozással lehetett a gond. ha lesz időm rálesek jobban.
trafo volt cserélve 15ezernél. de ott konkrétan nem ment egy henger. talán már gyertyák is lettek cserélve.
Rángatás esetén érdemes megnézni a gyertyákat, gyújtótrafót. Amúgy, ha fent vagy fb-on, akkor OPEL Astra H Hungary csoportban sokan vagyunk, szerintem ott minden kérdésedre lesz válasz. Márkaszervizben meg inkább hagyjuk, hogy hogy megy a javítás, hibafeltárás. Az ügyfél pénzéből kísérletezgetnek.
Eladtam. Signum van helyette.
Bar nem követem annyira az autos temat mostansag, de a tiedröl azert hallani neha.
Viszont ezen megakadtam: "meg az enyém is az volt."
Mi van a tiedben? vagy eladtad?
Viszont ezen megakadtam: "meg az enyém is az volt."
Mi van a tiedben? vagy eladtad?
XEP
de volt hivatalos szervizbe... illetve olyannál is, aki ott dolgozott, másik 3 helyen is, ahol nem tűntek hülyének.
elvileg ahogy piszkálták a motortérből elérhető valaminek a csatiját, egy darabig jó volt. régen írtam ide ezzel kapcsolatban, hogy 1800-2000 között rángat is ha állandó tempóval megy. amúgy máshol nincs gond, gyorsul jól. de ha hivatalos szervizben sem tudnak semmit (jó mondjuk azokat sem kell bemutatni ), akkor hol?
de volt hivatalos szervizbe... illetve olyannál is, aki ott dolgozott, másik 3 helyen is, ahol nem tűntek hülyének.
elvileg ahogy piszkálták a motortérből elérhető valaminek a csatiját, egy darabig jó volt. régen írtam ide ezzel kapcsolatban, hogy 1800-2000 között rángat is ha állandó tempóval megy. amúgy máshol nincs gond, gyorsul jól. de ha hivatalos szervizben sem tudnak semmit (jó mondjuk azokat sem kell bemutatni ), akkor hol?
Azt ugye tudod, hogy 2 lambdaszonda van benne? Z16XE, vagy Z16XER?
igen ezt is megtaláltam. sajnos jó ideje van benne egyéb hiba is, volt hivatalos opelnél SW frissítésen, de hiába nem látnak hibát, de mégis dobja a lambdát, túldúsítást ír. igen magas is a fogyasztás, de +1-1,5 literrel mint kellene. de baxus, hogy azzal sem tudnak mit csinálni. azért sorra kicserélni mindent meg... apám nem győzi pénzzel. több helyen nézette már, elvileg mindenhol minden jó. lambdát oszcilloszkóppal is nézték.
egyébként kerékcsere után jött elő a hiba. kérdeztem, hogy nem baxtak neki oda valamit vagy valami? azt mondja nem. pedig a felnit nekem is ejtették már rá az agyra.
ez a bal oldalon van amúgy? holnap megnézem, bár lehet aknából jobb lenne.
egyébként kerékcsere után jött elő a hiba. kérdeztem, hogy nem baxtak neki oda valamit vagy valami? azt mondja nem. pedig a felnit nekem is ejtették már rá az agyra.
ez a bal oldalon van amúgy? holnap megnézem, bár lehet aknából jobb lenne.
Van ami nem km, hanem idő után fárad el. Pedálteszt: gyújtás után lenyomod a fék és gázpedált egyszerre. A km számláló helyén megjelenik egy felirat: ECN és egy hatjegyű szám. Az első négy számjegy adja a hibakódot. Mivel ez egy tároló, ezért korábbi hibakódok is lehetnek benne, amik már nem aktuálisak. Itt viszont csak a motorvezérlő hibakódjai vannak, de ide ez szerintem bőven elég. Amit belinkeltél az a kábelezés egy része, de lehet, hogy csak kábelszakadás van.
Ez a jeladó csapággyal együtt:
Ez a jeladó csapággyal együtt:
hát f@sza... az autóban meg alig van 45ezer km
ez a pedálteszt alatt mit értesz? valami trükk?
elvileg tudnék hibakódot olvasni, de mégsem
mert sok webáruház ezt hozza sebesség jeladónak:
ez a pedálteszt alatt mit értesz? valami trükk?
elvileg tudnék hibakódot olvasni, de mégsem
mert sok webáruház ezt hozza sebesség jeladónak:
Szia. Csak olyan jeladó van, ami a kerékaggyal egyben van. Nézd át a vezetékeket, meg a csatlakozásokat. Egy pedálteszt sem ártana, egyértelműbb volna a helyzet hibakód ismeretében.
3.0cdti v6. Az övé is,meg az enyém is az volt. De csak azért tűnik nagynsk,mert kicsi a felni középső része.
sziasztok!
2006 Opel Astra H kombi. ABS világít, km/h nem megy. egyértelmű ABS jeladó. csatlakozásokat átnézem majd először.
viszont nem egyértelmű, hogy maga a jeladó melyik alkatrész? mert hoz sebességmérő szenzort, vagy ugyanezt nevezi ABS jeladónak is, ezek 7-30ezer Ft áron mozognak. viszont hoz olyat, ami kerékaggyal egyben van 60ezer Ft. most akkor melyik a valós? szerintem csak csatlakozó probléma lesz, de nem teljesen tiszta ez a része. több alkatrész webáruházat is megnéztem, amitől nem lett tisztább.
köszi!
2006 Opel Astra H kombi. ABS világít, km/h nem megy. egyértelmű ABS jeladó. csatlakozásokat átnézem majd először.
viszont nem egyértelmű, hogy maga a jeladó melyik alkatrész? mert hoz sebességmérő szenzort, vagy ugyanezt nevezi ABS jeladónak is, ezek 7-30ezer Ft áron mozognak. viszont hoz olyat, ami kerékaggyal egyben van 60ezer Ft. most akkor melyik a valós? szerintem csak csatlakozó probléma lesz, de nem teljesen tiszta ez a része. több alkatrész webáruházat is megnéztem, amitől nem lett tisztább.
köszi!
mekkora fektarcsa van ezen hatul?
C Kadiban, B Asconában volt 1.3S, annak a helyére plug-and-play az x14xe. Még csak motortartót se kell cserélni, csak a sallangok férjenek el...
Nem szedtem még szét, de több mint valószínű, hogy ki kell...
Szia. A CS uj idoszamitasa ota, mint a tobbi is, ez is lelassult, a fo szakertonk aki majdnem mindenre valaszolt, KisDog o nemreg eletmodot valtoztatott, lehet hogy emiatt van elmaradva, vagy csak nem igazodott meg el a CS uj rendszereben mert azota nem lattam Masik user, derrr is sokat tud roluk, volt b corsaja is, de adatlapja sajnos nincs, pedig biztos az utolso csavarig ismerte az autot. Esetleg itt erdeklodhetsz, hatha nagyobb az elet: opelforum Bocsi, tolem csak ennyire futja de hatha felnez kozuluk valaki...
Sziasztok! B corsából ki kell venni a komplett műszerfalat belső radiátor cserèhez,vagy megoldható anèlkül??? Elvileg nem klimás valmi 1.4 16v asszem...
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem! Astra G Z16XE motoros autóról lenne szó. Az a probléma, hogy a leömlőnél hajszálrepedések keletkeztek, amit valószínűleg nem lehet hegeszteni. Létezik erre valami turpisság, amivel meg lehet oldani, vagy venni kell egyet ( kb 80 ezer ) Volt már valakinek ilyen gondja? Köszönöm!
most amugy is csak 1,45 de persze nem nyaralohelyen orszagon belul is vannak kulonbsegek, van ahol az emberrol lehuzzak az utolso bort is, minden teren. Pl 1 darab A4 feketefeher lap nyomtatasert fizettem 1,20 eurot, megneztem az arlistat is, ki volt irva hogy 1 euro az, hogy megnyitja az odaadott usb-t nehogy maaa ingyen tegye... tovabbi 20 cent oldalankent a ff nyomtatas. De hat nincs konkurenciaja 10 km-es korzetben, igy megteheti.
Egy part szervezte amelyik le akarja valtani a jelenlegi kormanyt, egy figyelemfelkelto akcio, mennyibe kerulne az uzemanyag ado nelkul. Milano kulvarosaban, egyetlen benzinkuton volt, szombat 14.30-tol, 1000 liter benzin, meg 1000 liter gazolaj osszesen ezen az aron, egy auto max. 10 euroert tankolhatott, de kilometeres sor volt mar kezdeskor. Arra jo volt hogy osszeugrassza az embereket, meg odacsalja a riportereket.
Persze hogy lehetséges A Omega váltóra (de lehet hogy B is) rámegy az opel kis blokk (de legegyszerűbb a nagy blokk C20NE, vagy X20XE ) ) így X14XE is. A kardánt kell az autó hossza miatt átalakítani. A kuplungtárcsa a szűk keresztmetszet mert a váltó nyelestengelye nagyobb, mint a kis motorok kuplung közepe, de katalógusban láttam megfelelőt.
mi törtent ott?
Ma lecsokkent eroteljesen a benzin ara
A papirozas resze most nem erdekes, mert nemet papirja lenne....
Inkabb a välto tema lenne a kerdes, hogy mi mivel, jatszana peldaul.
Inkabb a välto tema lenne a kerdes, hogy mi mivel, jatszana peldaul.
Ha a motort össze tudod párosítani az eredeti váltóval akkor biztos. Kérdés érdemes e ennyit szívni vele, azon kívül az életben nem tudod lepapírozni ( bár ez csak pénz kérdése ) szerintem...
Märmint hogy az auto müködjön, tehät egy välton keresztül eljusson az "erö" a hätso kerekekre.
Valaki lätott/hallott/olvasott mär ilyen hülyesegröl?
Valaki lätott/hallott/olvasott mär ilyen hülyesegröl?
Sziasztok.
Egy kis elmelkedésre hivnälak titeket.
Szoval, adott lenne egy euro 2-es motor kb 90 Le-ig, fronthajtäsos autobol illetve egy hätsokerekes auto kb 1980ig.
(pl, X12XE vagy X14XE es B/C Kadett)
Ez vajon lehetséges?
Egy kis elmelkedésre hivnälak titeket.
Szoval, adott lenne egy euro 2-es motor kb 90 Le-ig, fronthajtäsos autobol illetve egy hätsokerekes auto kb 1980ig.
(pl, X12XE vagy X14XE es B/C Kadett)
Ez vajon lehetséges?
Olajfogyasztásra érdemes odafigyelni, bár ez csak hosszabb távú használat után derül ki úgyis. A H Astrákban pl. a vízpumpa csonkja(?) műanyag, ott szokott elfolyni a víz, ha elfárad az anyag, érdemes megnézni, hogy itt mi a helyzet, egyébként lehet cserélni fémre, ezt utólag gyárilag orvosolták is egy adott évjárat után.
Üdv!
olyan kérdés/segítség/tanácsra lenne szükségem, hogy nagyon jó barátom vesz egy Astra G 1.4-et.
mire kell majd odafigyelnie a szervizeléssel illetve mik a hibajelenségek/széria betegségek?
Köszönöm előre is!
olyan kérdés/segítség/tanácsra lenne szükségem, hogy nagyon jó barátom vesz egy Astra G 1.4-et.
mire kell majd odafigyelnie a szervizeléssel illetve mik a hibajelenségek/széria betegségek?
Köszönöm előre is!
Hali,
anyos oldali küszob vagy motoreri matrica, megfejes: opel-infos.de
anyos oldali küszob vagy motoreri matrica, megfejes: opel-infos.de
Üdv srácok lenne két kérdésem/kérésem H Astrán hol tudom megnézni a színkódot és azt hol lehet megfejteni a másik pedig, hogy ha valakinek van annyi ideje, hogy leírja hogyan kell benne pollenszűrőt cserélni? Annyit tudok, hogy valahol a kesztyűtartónál kell keresgélni. Köszi előre is.
az utolsó képen a hengerfej felújítás árajánlata.
le kellett volna fényképeznem, amikor rajta volt a vonalzó, a közepe felpúposodva 5 mm-t. Annyira megvetemedett, hogy a vezérműtengely is megszorult benne.
le kellett volna fényképeznem, amikor rajta volt a vonalzó, a közepe felpúposodva 5 mm-t. Annyira megvetemedett, hogy a vezérműtengely is megszorult benne.
Nah szétb@szták a CS-t ezzel az új dizájnnal! Vissza a régit!
Okos "kis" kutyánk unatkozott az esőben!
En nem ertek hozza de majd megkeresem a képet amikor felemeltek
Szar. Valami állítólag el van repedve hatul, vmi lengescsillapito felfuggesztes v mi ami a karosszeriahoz csatlakozik. Megterhelve olyan hangja volt mintha beleert volna a kerek bukkanokon. Uresen jobb, igy most jarunk vele a dimbes dombos utakon, mert itt arany aron van a javitas es meg hulyek is.
vóvó milyen?
nekem mindig mindenki már messziről villog ismerős.
egyszer megkérdeztem, mondom, hogy a faszomba ismernek meg olyan mesziről.
Há me senkinek nincs ilyen sárga fényszórója a világon
egyszer megkérdeztem, mondom, hogy a faszomba ismernek meg olyan mesziről.
Há me senkinek nincs ilyen sárga fényszórója a világon
nem is a sárga fényszóróról ismerted fel?
Igen ott, meg jo hogy jellegzetesen tarka a kocsid igy gyorsan felismerheto. Kepeket toltok fel, amint civilizalt helyen leszek, de most csak mobilrol vagyok. 2 napja beragtam rajuk mert a kozlekedest is ellehetetlenitettek ezek a barbarok.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0314
Mivel NEM järomotornäl csinalja az ember a "hibakod" kiolvasast, ezert ezek jönnek.