(SPL) Interjú Scott Owensel

: 2011-05-10
: pitty88; További bejegyzései

https://dblog.blog.hu/

Interjúnk Scott Owensel készült, aki napjainkban már visszavonult a versenyzésből, de 180dB feletti eredményeiről, rekordjairól és munkásságáról érdemes megemlékezni.

Scott Owens

Interview by Natasha Natanson

- Hogyan és mikor kerültél az autó-hifi világába?

SO: -Főiskolás koromban baseballoztam Dél-Kaliforniában és szükségem volt egy nyári munkára. Aztán eltört a térdem, ezért már nem játszhatnék és rájöttem, hogy az iskola túl sok, nem nekem való, így nem mentem többet vissza.

- Mikor és miért nyitottad meg kiskereskedésedet?

SO: - Éveken keresztül csak showcarokat építettem audio cégeknek. Egyre keményebb autókat adtam át és úgy éreztem, kell egy saját boltot nyitnom. 2006 márciusában nyitottunk.

- Milyen beépítéseket vállalsz?

SO: - A 100dolláros rádió beépítéstől kezdve bármit, amit csak el tudsz képzelni. (a bolt azóta már bezárt)

- Mit tartasz a legemlékezetesebbnek?

SO: - Azt, hogy dolgozhattam a PPI-vel és a Team Gates-el. Egy helyi rendezvényen versenyeztem, amikor szerződtettek. Rengeteget szórakoztunk, utaztunk és versenyeztünk az egész államban.

- Hogy tanultad ki az installálást?

SO: - Kereskedelmi iskolába mentem karosszériásnak és kitanultam a faragás csínját-bínját, az autómban pedig mindig szerettem játszani a hifivel. Minden adott volt. Mindig kész voltam új dolgokat tanulni és kipróbálni.

- Kit tartasz/ tartottál mentorodnak?

SO: - Nem mondanám, hogy csak egy volt. Rengeteg emberrel dolgoztam együtt, akiktől sokat tanultam. Aki most hirtelen eszembe jut, az Rod Kector. Denverben dolgoztam együtt vele, ő volt a Quality Auto Sound menedzsere. Nem engedett lazsálni, mindig keményen dolgoztunk. Valójában tőle tanultam meg, hogy kell hatékonyan és eredményesen dolgozni. Jeff Haastól kaptam egy lehetőséget. A legnagyobb kiugrási lehetőség volt a karrieremben, amit sosem fogok elfelejteni. Az Ultimate Eletronicsnál dolgoztam. Három évig építettem ott autóhifit és a dolgozók közül én kerestem a legjobban, szóval elég magabiztos votam. Bejött hozzánk egy képviselő a Metrától (George Billbrant). Arról beszélt, hogyan tervezték termékeiket, hogy 19perc alatt elvégezhető legyen egy átlagos beépítés. Én persze húztam a számat és megmondtam neki, hogy inkább ne jöjjenek ebbe a boltba és ne is várjanak pénzt ilyen lassú munkáért. A következő 3 órában olyan dolgokról beszélt, amiket nem értettem. Azon a napon jöttem rá, hogy a tanulást sosem szabad abbahagyni.

- Hogyan keveredtél a Pioneer SPL csapatába?

SO: - Kerestek valakit, aki segítene az új SPL termékek fejlesztésében.

- A hallásod rendben van?

SO: - TESSÉK? Egyébként hiszed vagy sem, teljesen jó. Az autóink teljesen zártak, kívülről nem hangosak.

- Építettél valaha SQ autót?

SO: - Igen és nem egy versenyzett nemzeti szinten. Viszont nem vagyok nagy SQ fan, mert túl sok múlhat valaki véleményén, ami szubjektív, nem olyan mint az SPL mérés.

- Milyen szervezetekkel állsz kapcsolatban?

SO: - dB Drag, USACi, IASCA, MECA

- Milyen kategóriában versenyzel?

SO: - Két autónk van, az F250 Extreme 5+ és a Scion xB Extreme 2-ben.

- Mi a legmagasabb eredmény, amit valaha elértél és milyen autóval?

SO: - 182.8dB az USACi-ban az F250-el.

- Milyen rekordokat tartassz jelenleg?

SO: - dB Drag Extreme 5+, 179.6; USACi Legal B&K, 180.5; USACi Super Modified Extreme, 182.8; IASCA Ultimate 3, 180.3; MECA, 180.3

- Jelenleg milyen autóval versenyzel?

SO: - Egy 2002-es Ford F250-el.

- Mennyi ideig tart egy beépítés?

SO: - Egy versenygép faragása sosem ér véget. Már 2002-óta dolgozunk rajta.