Mazda MX3 BP GT (emlékoldal)

Én vettem télre 16" gyári alufelnit oszt jónapot

akkor úgy tűnik a kék az fut a Mazda 3-ban, nekem a piros lámba ami nem bejövős, az cserélném a GTA ledes egységeire illetve a haveromén nincsen hátsó szárny se, pedig szerintem az kell rá, legalábbis az enyémen lenne . A gyári 16" felni amit kapott hozzá az pedig teljesen rendben van.

Megmondom a tutit, Mazda 3-ban csak MPS-ban láttam eddig Tempomatot és Ülésfűtést még a Mazda6-nál, rengeteg TE felszereltségűnél már benne volt. Színe? évjárat?
haveromnak tavaly vettünk egy királykéket, fl előttit nagyon szuper, ugyanúgy TX teljesen jó, csak én nekem mindig is a Mazda 6 volt becsípődve, és mi lett lesz az MX-el?

Na grat hozzá TX az már korrekt felszereltség.

Látom Mazda 6 oldalindexet van, síküveges?
illetve hol vetted?

KLZE megjavítva, iszonyatot megy, kicsit hangoljuk aztán megyünk mérni

Mi a [ link: [link: www.autokorbel.hu] - nál mérettük ez volt közel és csak jókat olvastam róla, 4db autót vittünk így áfa nélkül volt 12e/ auto, szólóban 14e +ÁFA körül mozognak a mérések. Janikáé mást dobott, nem volt valami teljes nála és sokat is állt a verda így az ő mérése fals lett így az övét reszeljük és visszavisszük, a teljesítményt nem árulhatom el sajna de letolja a 2.0V6-t de még a KLZE teljesítmény nincsen meg, vagyis inkább nincsen teljesen összehangolva, feltételezzük,hogy ez lehet az oka mert a motor bivalyerős

Túl vagyunk a teljesítménymérésen is, szuperül hozza a gyári adatokat, 137e km és közel 10 év után

Majd kialakul nálad is, nekem is full véletlen akadtam ebbe a kocsiba, de tudtam,hogy erre lekell csapni, ha te is érzed majd ezt akkor lépni fogsz...

jogos nálam is évekig tartott a dolog, az előző 323F megvolt 7 évig és fájó szívvel adtam el de kellett a Mazda 6-ra félrerakni,hogy ne az legyen,hogy megveszem és 3 hónapig csak nézem , Geb leszervízelte aztán azóta csak az olajszintet kell figyelni tuti ami ziher alapon de ez nekem nem okoz problémát.

óra szerinti 130-nál, 3150-et forog,140-nél 3750. Azért is javaslom a FL után modelleket mert úgy kb 180 ponton módosítva van ami kívülről nem vehető észre de nagyon sok minden teljesen más FL modell mint az az előtti, a 147 lovas 2.0i nagyon dicsérik mert jók fogyaszt megy is de nem találtam felszereltségben olyat ami nekem megfelelt volna, építgetni pedig nem szerettem volna.
Az én kocsim 1375kg öntömegbe, az azért nem kevés, ehhez a gyári 207nm forgatónyomaték párosul ami nem ördögi de tudsz vele rendesen menni.

Igen, 2.3i GT, én is meglepődtem de való igaz és tényleg ennyit is tankolok, tehát nem az van,hogy mutatja,hogy 8-at fogyaszt a valóságban pedig tankolok 12-t , igaz,hogy nem szoktam lámpától lámpáig menni és olyan 2-2,5-nél váltok de szerintem kb. mindenki így van ezzel a városban.

Én még FL előttiben ilyen -fantázia nevén- titánszürkét nem láttam csak FL után amilyen nekem is van, nem tudom milyen árban mozognak a dízelek de az biztos,hogy választék az sokkal több van belőle, én Ausztriából hoztam saját magam viszonylag olcsón is vettem de a sok itthoni sarc (regadó, honosítás, átírás) miatt majdnem 2M lett, de való igaz,hogy automata váltón kívül amit amúgy se szerettem volna, minden van benne és a 6 sebességes váltó jó hatással van a fogyira is bár a 2.3 8,5 körül fogyaszt külterületen, szenvedve a városban 9,5 körül alakul ami valóban sokkal több mint a dízelé és a nyomaték az aztán pedig sehol nincsen de tényleg mindenki riogatja az embereket a dízeltől... bár biztos vagyok benne,hogy egy korrekt karbantartott autóval kevesebb a szívás.
Az enyémbe van navi ami 3 perc alatt kiidegel és persze kellett rá magyar szoftver (maradok a Wazenél ).

Láttam fórumon,hogy neked is megfordult a fejedben a váltás. Van már irány vagy kiszemelt? vagy még csak nézelődsz?
Én sokáig szenvedtem és nézelődtem, de nálam mondjuk csak a Mazda 6 jöhetett szóba abból is csak a benzines, így nehéz volt színben, felszereltségben is olyat találni amit szerettem volna de igén januárban sikerrel jártam