Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- -Passz
- 1/8 mérföld
- -Nincs mérve
- 1/4 mérföld
- -Nincs mérve
- Max. sebesség
- -175km/h , óra szerint, valóságban kevesebb.
- Teljesítmény
- -68LE@ 6000 1/min
- Tömeg
- -780kg
- Nyomaték
- -99Nm@ 3500 1/min
Motor
- Motor
- -1.3 8V
-Castrol Magnatech 10W40
- Hajtás
- -Első
-1.0 váltó
- Elektronika
- -Gyári
- Légszűrő
- -Gyári
- Kipufogó
- -Leömlő csonktól végig 45-ös cső
-Bosal középdob
-Paragi dob kerek véggel
- Gyújtás
- -Gyári
- Egyéb
- Kakucs-ring best lap:
49,87s
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári:
-Fulda Carat Attiro 185/50R14
Téli:
-155/70R13 Debica Frigo Directional
- Felni
- Nyári:
-SX Nevada R14'
Futómű
- Rugók
- - 4cm-es ültető rugók
- Gátlók
- -Gyári
-Elöl Showa
-Hátul Berva
- Fékek
- -Gyári Bosch
-Ezüstre fényezve
-Brembo Maxx mart tárcsák
-Textar betétek
-ATE Super Blue Racing fékfolyadék
- Merevítők
- -Első kanyarstabilizátor
-Hátsó GTi kanyarstabilizátor
-Első felső toronymerevítő
-Hátsó felső toronymerevítő
Külső Optika
- Karosszéria
- -2000 évjáratú metál fekete @ Autoglym Ultra Deep Shine
- Kiegészítők
- -GTi hátsószárny
-MK3 GTi hátsó lámpasor ( + helyzetjelző beszerelve )
-GTi küszöb spoiler
- Fénytechnika
- -Tunsgram Megalight Ultra + 120% izzók
-Gyári első ködlámpa
-Fehér első indexbúra
-Fehér "kristály"oldalsó indexbúra
- Dekor
- -"Suzuki Club Veszprém" nagy matrica elöl
-"Suzuki Club Veszprém" kis matrica hátul
-LLumar 20-as fólia hátul
-LLumar 5-ös szélvédő csík elöl
-B-C oszlop, tető, csomagtér ajtó felső része és a GTi szárny carbon fóliával bevonva
- Egyéb
- -Hátulról a jelek eltüntetve
-Jel nélküli hűtőrács
-Tetőablak
Belső Optika
- Ülések
- -Gyári kagyló (Hieroglyphic)
- Kormány
- -Gyári légzsákos bőrözve
- Kiegészítők
- -Wunderbaum illatosítók (Black Classic)
-Ambipur Car (Anti Tobacco)
- Fénytechnika
- -Dupla 32cm-es zöld neon csövek lábtérvilágításnak
-Ledes középkonzol világítás
- Egyéb
- -Ezüst számlapos km óra 2002-ből (DENSO)
-Szent Kvarcóra 1989-ből
-SMD ledes csomagtartó világítás
-Digitális külső belső hőmérő
-Bőrözött váltógomb
-5cm-el rövidebb váltórúd
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- -Pioneer DEH-2100UB
- Erősítő
- -MacAudio MPX 4000
- Hangszórók
- Első szett:
- Audio System MX 165 Plus
Mélyláda:
- Audio System MX 10 Plus ZD
Legfrissebb képek
Ő volt az
első !
Ő a második :)
Toora T440
Még volt
első fólia is :(
Legfrissebb kommentek
polo 6n1 szolid koptató csak is a gti küszöb miatt hogy kb szintben legyen a küszöbbel mert lejebb log kicsit mint a lökös és igy nekem jobban bejön
0
Profilképek
Ő volt az
első !
Ő a második :)
Toora T440
Még volt
első fólia is :(
Testvérek ( Blackie-vel)
ezt hozza a tavasz?
Ex felni
Szent kvarcóra
SMD Ledes csomitartó
Első merevítő
Hátsó merevítő
Üvegtigrisnél
kép 14.
MK3 GTi lámpasor
kép 16.
kép 17.
45-ös rendszer
Fényezett
felső rész
Audio System MX 165
Első szett
MPX4000+Box112
Ilyen
lett
a
4cm-es
ültetés!
Brembo + Textar
GTi
küszöb!
Winter style
Autoglym Super Resin Polish
Jelnélküli hűtőmaszk
Az új családtag 02' Yamaha Neos
Lábtérvilágítás
Winter style (2)
Végre
megjött
a tél!
Le festve :)
veszprémi rajzáson
Kab-hegyen
A másik verda (Asszonyé) :)
Gerifly-al :)
Carbonozva (1)
Carbonozva (2)
GTi szárny
"Clouds"
Eat, sleep, SWIFT !!
Tiszta;)
Bekerült a
tetőablak!
Eső után
Bőrözött kormány és váltógomb
Gépi polír + AG HD Wax
6.Balatonfüredi találkozó
Asszony gépe ;)
Hát igazából egy "mérleget" lehet készíteni róla 
Swift: megbízható, aránylag gyors, ezt úgyis tudod, nálam 5-6 liter között van vegyesbe
Civic: sokkal nehezebb 1030kg menetkész állapotban, a swiftem 780kg.
Civic adatait megtalálod az adatlapomon.
125-130lóerő, nyomatékos mivel ugye 1.6
Ami meglepő hogy az 1.6 16v swiftnek és az esi-nek a furat*lökete megegyezik
Nyomatékgyár :)
Fogyasztás: Autópályán hosszú távon +volt hozzá város meg vegyes használat 6,2-6,5 liter.
Tud rohadt sokat enni ... 12liter, de tud takarékos is lenni. Vegyesbe 7 fölé nem nagyon vittem, pedig vtec fölé is elforgatom elég sokszor.
0-100 8,7 másodperc, szerintem elég gyors, a vtec miatt, takarékos.
Alkatrészek nem vészesek hozzá, Hondához képest, olcsó.
Hozzávetőlegesen haverom F astrájához 40 körül vettek vezérlés cuccokat én amit legolcsóbbakből számoltam az astrára az 28ezer volt, nekem 30 volt cakk-pakk vízpumpával együtt. és nem gagyit vettem semmiből
Szóval ha jót sikerül kifogni akkor az napi használatra is nagyon jó és azt mondom hogy 1-1,5 liter benzin 100km-en pluszba, nem nagy dolog ha tudod hogy olyan autód van ami 2.0 benzineseknek a seggére ver.
végsebességre a 200-at tűzön vizen levegőben tudja. és nem óra szerint, hanem valóban. remélem jól kampányoltam a civic mellett :)
Megjegyzem nekem, hétvégén kerül elő a civic, inkább játszós autó. Dolgozni swifttel járok :)
Swift: megbízható, aránylag gyors, ezt úgyis tudod, nálam 5-6 liter között van vegyesbe
Civic: sokkal nehezebb 1030kg menetkész állapotban, a swiftem 780kg.
Civic adatait megtalálod az adatlapomon.
125-130lóerő, nyomatékos mivel ugye 1.6
Ami meglepő hogy az 1.6 16v swiftnek és az esi-nek a furat*lökete megegyezik
Nyomatékgyár :)
Fogyasztás: Autópályán hosszú távon +volt hozzá város meg vegyes használat 6,2-6,5 liter.
Tud rohadt sokat enni ... 12liter, de tud takarékos is lenni. Vegyesbe 7 fölé nem nagyon vittem, pedig vtec fölé is elforgatom elég sokszor.
0-100 8,7 másodperc, szerintem elég gyors, a vtec miatt, takarékos.
Alkatrészek nem vészesek hozzá, Hondához képest, olcsó.
Hozzávetőlegesen haverom F astrájához 40 körül vettek vezérlés cuccokat én amit legolcsóbbakből számoltam az astrára az 28ezer volt, nekem 30 volt cakk-pakk vízpumpával együtt. és nem gagyit vettem semmiből
Szóval ha jót sikerül kifogni akkor az napi használatra is nagyon jó és azt mondom hogy 1-1,5 liter benzin 100km-en pluszba, nem nagy dolog ha tudod hogy olyan autód van ami 2.0 benzineseknek a seggére ver.
végsebességre a 200-at tűzön vizen levegőben tudja. és nem óra szerint, hanem valóban. remélem jól kampányoltam a civic mellett :)
Megjegyzem nekem, hétvégén kerül elő a civic, inkább játszós autó. Dolgozni swifttel járok :)
polo 6n1 szolid koptató csak is a gti küszöb miatt hogy kb szintben legyen a küszöbbel mert lejebb log kicsit mint a lökös és igy nekem jobban bejön
Még jó hogy szerda van
Vasárnapi zsííír from Győr!! Sunshine and windly
Hát igen tudom is milyen az ha mindig melo,de azért probálj meg pihizni is valamikor,szép napot
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Swift: megbízható, aránylag gyors, ezt úgyis tudod, nálam 5-6 liter között van vegyesbe
Civic: sokkal nehezebb 1030kg menetkész állapotban, a swiftem 780kg.
Civic adatait megtalálod az adatlapomon.
125-130lóerő, nyomatékos mivel ugye 1.6
Ami meglepő hogy az 1.6 16v swiftnek és az esi-nek a furat*lökete megegyezik
Nyomatékgyár :)
Fogyasztás: Autópályán hosszú távon +volt hozzá város meg vegyes használat 6,2-6,5 liter.
Tud rohadt sokat enni ... 12liter, de tud takarékos is lenni. Vegyesbe 7 fölé nem nagyon vittem, pedig vtec fölé is elforgatom elég sokszor.
0-100 8,7 másodperc, szerintem elég gyors, a vtec miatt, takarékos.
Alkatrészek nem vészesek hozzá, Hondához képest, olcsó.
Hozzávetőlegesen haverom F astrájához 40 körül vettek vezérlés cuccokat én amit legolcsóbbakből számoltam az astrára az 28ezer volt, nekem 30 volt cakk-pakk vízpumpával együtt. és nem gagyit vettem semmiből
Szóval ha jót sikerül kifogni akkor az napi használatra is nagyon jó és azt mondom hogy 1-1,5 liter benzin 100km-en pluszba, nem nagy dolog ha tudod hogy olyan autód van ami 2.0 benzineseknek a seggére ver.
végsebességre a 200-at tűzön vizen levegőben tudja. és nem óra szerint, hanem valóban. remélem jól kampányoltam a civic mellett :)
Megjegyzem nekem, hétvégén kerül elő a civic, inkább játszós autó. Dolgozni swifttel járok :)